今天为大家测评一台车，这款车就是比亚迪汽车在17年上市的一款油电混动车比亚迪秦100，这款车对于北方的读者来讲可能会有点陌生，因为路面上基本上看不到它的身影，而南方的话，这款车存有量还是特别多的，主要分布于广东，福建，江苏。这个三个省。保有量不太清楚，但是从2021年下线车的数据来看，至少存在一万台左右。

讲这款车了解它的首先关心的肯定是它的价格，这款车当年的厂商指导价是20.99万，很多人都花了十万大几买的，那么现在这款车 行情究竟如何，根据我了解到的消息，目前的车场出库价格接近四万，而自己如果去经销商手里买可能要到五万左右了。我说的是营运下线的价格，个人户的价格就不太清楚了，因为我这边不做C端，不过我感觉应该在6万左右。

这款车目前市场上存在的下线车一般是18年中旬的，某租车公司出来的车，整体外观是非常新的，就是公里数这一块和之前的帝豪253一样，安全行驶里程都在5到20万了，要想买公里数低又价格便宜的基本不存在，由于是营运下线，车是没质保了，如果你买的公里数低，很可能是被调过表的，因为无论外观内饰，出来的车都没有大的磨损，如果非得打个分数的话，我感觉有八成新。

下面我们就讲讲这款车的配置和外观。延续了之前的家族风格，车的外观和车身尺寸没有什么变化。车身长度4.7米，为四门五座三厢轿车，环保标准为国V,可能有些地方落不了户，还有就是这款车是预约出租车性质，单限60W公里报废。所以入手的时候一定得查清楚当地的落户标准。

这款车为紧凑型，

不过内饰做里面的感觉并不紧凑，内饰空间对我而言还是比较满意的，驾驶体验挺属实的，就是这款车的底盘多多少少有点拉胯。因为是油电混动，所以它挂牌依然是绿牌不限号，工况续航是100KM,而在北方的冬天它也就三四十KM的续航。充电需要6个小时。

这款车搭载的是4缸1.5T154马力，缸体是铝合金，放在现在，依然不错。百公里加速5.9秒，在高速上加速到120KM,没有啥压力，不过风噪还是有的，不过不算大。这个数据是我在封闭路段测试的，并没有上高速行驶。汽油用的是92号汽油，百公里油耗是1.2L,实际的话要比官方给到的数据多一点。

这款车用的是干式双离合，所以技术不好的话，可能有点废变速箱，因为它区别于湿式双离合，靠着空冷来驱热。它唯一的优点可能就是造价低，工艺简单。很多国产车和豪门品牌的入门车型都在用它。

在前排配置有安全气囊和侧气囊，后排是没有的，没有胎压检测，不过配备有车身稳定系统和刹车辅助。前后都有防碰撞雷达检测，另配备有倒车影像。配备了12.6寸中控屏，不过由于是下线车，部分车并没有大屏，而是小屏。还有就是自带自动空调和铝合金轮毂。

今天的讲解就到这里了，具体详细的配置可以自行去了解，目前全国在售车场基本已经没有了，在广州库存可能还有几十台的库存量。有想了解其他车型的读者，可以在评论区里面留言，我会不定期测评其他新能源车型。