【有车以后 实测对比】出于对环境的保护和发动机技术越来越成熟，如今的汽车排量越做越小。本着单缸最优的原则，也就是每个气缸的排量在0.33L-0.5L之间时，发动机的热效率最好，而且做功最稳定，所以排量变小的同时，发动机的缸数也要相应减少，三缸发动机也就越来越多了。不过虽然它能节约能源、节省制造成本，但大家仍然担心它的抖动、噪音、马力低等一系列问题，那么我们就通过搭载了1.5T四缸发动机的荣威i6和搭载1.5T三缸发动机的领克03，从这几个问题入手，进行一次详细的对比。

问题一：三缸发动机更吵吗？

振动带来的附属品就是噪音，那么三缸发动机的噪音一定比四缸发动机大吗？在做工用料测试中，我们已经了解到领克03和荣威i6都配备了发动机舱盖隔音棉，并且车窗也同样使用了单层玻璃。测试过程中我们采取统一测试路段，时间均为下午非高峰时段，接下来我们看看它们的噪音测试成绩。

两款车型在噪音测试中的成绩是比较相近的，而且搭载三缸发动机的领克03甚至表现要更好一些。怠速状态下，大部分的四缸车型噪音在40dB以下，而领克03则为41.2dB，虽然略高一些，但也仅相当于冰箱工作的声音，显然这样的噪音并不影响正常生活。

问题二：三缸发动机肉吗？

同排量下，发动机缸数越多，活塞行程越短，发动机在一定时间内的做功循环次数就越多，发动机的动力也就越强，这就是为什么F1赛车发动机仅有1.6T的排量，却要用V6的发动机。所以三缸机原则上动力也是要比四缸机弱的，不过实际情况是怎样的呢？我们通过性能测试成绩来进行对比。

其实在文章开头的车型信息表中就能看到，领克03的三缸发动机动力要比荣威i6的四缸发动机参数更漂亮一点，最终两款车型的测试成绩不相上下。实际上发动机的输出功率和最终的加速感受跟发动机调校以及与变速箱的匹配都有关系，所以三缸发动机可以不肉。

　问题三：三缸发动机抖吗？

单数缸的发动机都需要用添加配重的方式，保证曲轴、凸轮轴等转动机构运转平稳，消除抖动，但是即便如此，三缸发动机还是比四缸抖，这是不可避免的。这种情况下如果能很好地阻止发动机抖动传入车内，那就基本不会影响到乘坐体验。

从领克02到领克03，实际上我们已经非常熟悉这台1.5T三缸发动机了，车内除驾驶员外的其余乘客是不会感受到多余的抖动的，而驾驶员的方向盘在怠速时会有轻微的感觉，但行驶过程中并不明显，如果在不知情的情况下，基本无法分辨它的三缸身份。单从发动机的表现来说，它与荣威i6的四缸发动机区别并不明显。

　总结

通过对比，不难发现三缸发动机并不比四缸差，车内噪音、性能、发动机对振动的抑制三个方面来说，领克03与荣威i6实力相当，所以在选车时，不必过于纠结三缸问题。另外，还有一些十分优秀的三缸发动机，比如上汽通用的1.3T发动机和福特1.5T发动机，这些发动机在噪音和振动的控制上都比较优秀。