购买汽车后，想要改善汽车的音响系统，很多时候，第一个想到的是更换一个车载功放。

虽然更换喇叭，会对音质的提升更高，可是在考虑价格合适的情况下，换一个车载功放，挖掘现有喇叭系统的音质潜力，这样或许是性价比最高的选择。

毕竟换喇叭，一般都是换的车载前置的2个立体声喇叭，即使音质提高，也只能改善前排音质。但是若换功放，或许可以将前排后排的音质，全部提升一大截。

这样一考虑，第一步换功放，或许是改善车内音质最好的选择。

车载功放能够做什么

1. 可以增强声音信号强度，相对而言马路上的噪声干扰就会减少，这样可以提高车内声音的清晰度和可听度。
2. 可以提高音响系统的发挥空间。比如有些打击乐，或者那些动次打次的爆音，如果用一个推动力强劲，并且不会额外产生噪音的功放，就可以提高音乐的冲击力，给人带来更加运动的感受。
3. 一般的车载音响系统功放，是专门为车载喇叭配置的。当提高音质，更换一些市场上的车载喇叭，换功放是必须的，因为普通的车载功放，可能驱动不了其他市场的车载喇叭。
4. 若是想提高音质，一个功率强劲的低频喇叭是必须的。而低频喇叭，由于阻抗很低，一般的车载功放无法驱动，太低阻抗的喇叭，这就导致一个额外的功放是必不可少的。

• 功放种类的选择

1.4通道车载功放

这个功放有四个通道，一般可以用来驱动前置和后置的两套立体声喇叭。

BOSS Audio Systems R1004

基本的有四种功率大小：

• 每个通道40-50w功率，是比较常见的功放产品，体积也小，可以隐藏放到控制面板后面。
• 每个通道50w，这个功率等级，基本可以满足绝大部分人群对音量大小的需求，也是非常常见的。
• 每个通道75w，如果车比较大，而且喜欢大音量，那么这个功率等级的功放比较合适。
• 每个通道100w，这个音量就非常大了，可以把车开到野外，开个party，可以作为室外音响使用了。

前面立体声喇叭，后面两个立体声喇叭

当然四个通道，并不是说必须每一个通道都必须使用到，比较车本身自带的功放也是可以使用，可以后排的喇叭使用车原装的功放。车前面的喇叭，换成外置功放。

2.单通道车载功放

这个可能是快速改善车内音响系统的办法了。因为装一个低频喇叭，可以迅速改善低频的冲击感，给人带来的体验感也非常直观。

那么就是一个低频喇叭，配一个单通道车载功放。这里可能需要注意的是，低频的喇叭和功放，需要和车内其他的喇叭的功率互相匹配。不然就会导致低音过分强大，而中高频反而听不清晰。

低频喇叭，正常是放在后备箱下面的

3.5通道车载功放

那顾名思义，就是前置加后置总共四个喇叭，再加上一个低频的喇叭，总共5个喇叭，对应5个通道，那就需要用5通道的喇叭。

用5通道的功放，还可以驱动2个高音喇叭，2个中频喇叭和1个低频喇叭。这样整体音响系统的低中高的声音全部可以控制，整体音响系统会更上一层楼。

虽然用1个四通道喇叭和一个单通道也可以实现驱动5个喇叭，但是这样就需要车内配两套电源轨，分别为不同的喇叭供电。

2个高频喇叭，2个中频喇叭，算是豪车配置了

4.2通道车载功放

这种情况，就是一些超级保持，本身就不存在后排的说法，那么只需要改善前排音响系统的效果。那么就只需要2通道的喇叭。

只有两个座位，驱动前置两个喇叭为主

影响音质主要是：2个前置喇叭 1个低频喇叭

当然这种只有两个座位的跑车，也可以用一个单通道的喇叭，就是额外装一个低频喇叭配一个单通道的功放。

除了上面常见的喇叭系统，也会有各种各样的改装，喇叭数量就会更多，超过4通道的功放也不是稀奇的事情。

喇叭密集恐惧症

最后

如果平时生活中用车的频率很高，喜欢听音乐，并且对音乐的音质有较高的追求，在更换各种喇叭之前，不妨先换车载的功放，或许仅仅是一个功放，就能够把车内音质提升一节也是可能的。

即使感觉音质提升不够，后面若是更换更好的喇叭，那么更换功放，或者追加功放也是迟早的事情。