作为一个连续6年进入《财富》世界500强，并排在第124位的车企，北汽集团的成功有目共睹，但遗憾的是，北汽集团超一半以上的业绩都是由北京奔驰贡献的，所以，如何带领北汽集团自主品牌实现突破创新，成为了北汽集团掌门人徐和谊以及整个北汽集团的重中之重。好在，在10月15日北汽集团新品牌战略发布会上，徐和谊下出了一招好棋。

10月15日晚，北汽集团新品牌战略发布会在中华世纪坛举办，在发布会上，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车“BEIJING”品牌。据介绍，未来北汽集团将有两个品牌使用北京（BEIJING）新品牌，一个是具有军工背景的“北京”越野车，另一个是北汽新能源汽车和北京汽车旗下的自主燃油汽车。未来5年，北汽集团将投入200亿元推出两个新能源平台来实现Beijing 品牌的换道超车，这被认为是北汽集团的“第三次创业”。

回想10年前的2009年，从收购萨博技术，创建自主品牌绅宝，到设立全国首家新能源汽车股份公司，研发电动汽车，北汽集团开启了轰轰烈烈的“二次创业”。十年过去了，北汽自主乘用车累积销量已突破100万辆，新能源汽车公司也实现了国内市场连续六年销量第一，“二次创业”可谓是相当成功。但正如目前自主品牌都在面临的质量提升之路一样，北汽集团也需要推出质量更高的产品，其实在2018年北汽进入产品2.0时代的时候，就认识到了这一问题。

而北汽集团此次的“第三次创业”，以及发布的全新自主乘用车品牌—BEIJING，就是吹响了向高端制造转型的冲锋号，并提出了“从BEIJING 到世界 向未来”的豪迈口号。未来，北汽绅宝与北汽新能源两者合二为一，共享BEIJING品牌logo后，北汽会逐渐淘汰掉以绅宝为主的部分低端产品，让BEIJING品牌在中端市场站稳脚跟，并进一步发力高端。北京越野仍将独立使用“北京”品牌的中文logo，ARCFOX则作为电动车高端品牌继续独立存在。

而在统一的品牌下，北汽绅宝与北汽新能源也将营销体系进行了整合，成立了北汽集团营销业务委员会。不仅将统一北汽新能源和北汽绅宝的渠道、还将培育新BEIJING品牌的新营销团队。

在汽车产业新四化浪潮风起云涌的时代，北汽果断启用新品牌“BEIJING”，以及开启“第三次创业”，无不展现了北汽自主向高端制造转型的决心。BEIJING品牌也将以“成为汽车新四化引领者，守护人类美好出行梦想”为使命，以卓越品质为年轻新生代打造超越期待的汽车产品。

此次品牌发布会上，北汽集团还亮相了两款新车BEIJING品牌首款纯电动车EU7，以及首款概念车Illuminate。EU7定位于纯电动中型轿车，续航能力在451-550km，搭载全新的达尔文智能系统，补贴后售价仅为15.99-17.59万元。首次亮相的Illuminate概念车，是BEIJING品牌未来产品设计理念和趋势，代表了BEIJING品牌全新SUV设计思路，将成为全新BEIJING品牌设计的DNA。

在品牌和产品之外，BEIJING品牌今后还将基于5G网络和人工智能技术使自动驾驶、智能座舱、人-车-云协同互联变得更加触手可及；此外，BEIJING品牌还将推出混动车型和全新车型的两大新平台，并通过此前在纯电新能源领域的技术积累和市场经验，进一步整合集团技术和产品优势，推出更多新车型。

结语：10年前的二次创业，使北汽一举成为了新能源市场的领导者，如今，面对新四化浪潮风起云涌的汽车产业新时代，北汽以全新的“BEIJING”品牌为载体，以技术积累和市场经验为依托，再次向着高端制造，发起了第三次创业。尽管全新的BEIJING品牌未来在高端化和国际化的道路上要面临诸多新挑战，但这样的北汽集团值得期待。

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