雷克萨斯ES 250是移动中最受高管追捧的豪华轿车之一，这要归功于其卓越的工艺，舒适性和精致性，其2021年车型获得了新的升级和更新。一些突出的增强功能包括焕然一新的外观，卓越的舒适性以及更高的安全性。

除了雷克萨斯ES 250之外，新的F Sport变体也加入了阵容，具有独特的风格和无可挑剔的饰面 - 为挑剔的驾驶者提供了额外的优势和独特的道路。

新款雷克萨斯ES 250补充了轿跑车风格的原型，突出了气势磅礴的主轴格栅（雷克萨斯视觉标志），但垂直杆和L形图案较少，强调横向流动。然而，F Sport变体具有由联锁L元素组成的网状图案，具有深色金属表面。前面板每个角落的镂空设计也采用黑色饰面网眼，但开口比以前的版本更宽。

前大灯还重新设计，采用具有新内边框设计的双LED投影仪单元。雷克萨斯ES 250 Luxury和F Sport的超紧凑型三光束LED投影仪前大灯也采用深灰色金属饰面的新设计。

客户可以期待新的内饰色彩主题，优雅地定义车辆的优雅。对于雷克萨斯US 250 Premium和Luxury来说，优雅的黑色与胡桃木黑色装饰在其内饰中散发出优雅的触感。还有更豪华的选择，包括胡桃棕色装饰与榛子内饰，以及胡桃木黑色装饰和淡紫色内饰，以获得更现代的效果。

对于F Sport车型，装饰上的铝制饰面采用喇叭红或黑色内饰，为汽车内饰增添了独特的运动感。最重要的是，F Sport还配备了更运动的特征，例如仪表板上优雅的发光模拟时钟，具有自己的L形图形，以及具有三维效果的电动可移动金属环。

先进的驾驶舱设计已更新为新的多媒体显示屏，以提高可操作性。全彩色12.3英寸触摸屏已重新定位112毫米，靠近乘员，并转向驾驶员5度。多媒体系统还包括新款F SPORT的导航服务。

在这些野兽的心脏，是2.5升DOHC A25A-FKS汽油发动机。这款久经考验的 4 缸 16 气门发动机具有多孔直喷器、连续可变容量油泵、可变冷却系统和 VVT-iE 等功能，旨在提供轻松的加速和令人印象深刻的效率。

长冲程发动机在6，600rpm时产生204hp，在5，000rpm时产生247 Nm，通过Direct Shift 8速自动变速器流向车轮 - 让您在9.1秒内从0加速到100km / h的平稳速度过渡。变速器采用超薄变矩器和多片锁止离合器，以传统变矩器自动的平滑度，给人以双离合器系统的直接感觉。

将雷克萨斯ES 250的最高时速提高到210公里/小时，配备强劲而精致的发动机。驾驶模式选择系统还允许发动机的性能优先用于经济型或运动型，或两者的平衡 - 轻松设置您的驾驶偏好。此外，Global Architecture-K （GA-K） 平台进一步增强了核心性能标准，以提供出色的直线驾驶稳定性、转弯姿态和制动能力。

雷克萨斯ES 250的一个尚未彻底改变的元素是其对安全的奉献精神。所有版本均标配雷克萨斯安全系统 （LSS ），对于最新更新的车型，预碰撞系统（PCS）通过毫米波雷达和单目摄像头传感器对日间自行车手进行检测而得到增强。通过提高摄像机的灵敏度和动态范围，某些低光条件下的行人识别能力也得到了改善。

LSS 的其他元素包括动态雷达巡航控制（DRCC），具有走走停停功能;车道保持辅助;车道追踪辅助系统（LTA）和车道偏离警报（LDA）;以及自适应远光灯系统（AHS）。

AHS还采用了更先进的BladeScan技术，有助于照亮前方道路，同时精确控制光线分布，实现无与伦比的道路视野;以及新的自适应前照灯系统（AFS），该系统可计算车速和转向输入，以将近光灯引导至行驶方向 - 非常适合蜿蜒的道路和城市驾驶。

有了这些以及更多，雷克萨斯在为其最新车型创新和开发新功能时并没有从踏板上抬起脚步 - 安全性，性能和舒适性放在首位。

“雷克萨斯致力于打造能够突破性能，卓越和精致界限的车辆 - 新款雷克萨斯ES证明了这一点，”英之杰新加坡战略营销和业务战略总监Samuel Yong说。

“除了进一步提高安静性和乘坐舒适性外，我们还追求车辆运动的线性和对方向盘操作的响应性，这忠实于驾驶员的意图。在造型方面，我们提炼了ES特有的优雅，创造了新的现代感。此外，随着我们继续为客人创造令人惊叹的体验，我们很自豪地推出新的“雷克萨斯签名关怀”计划，让车主完全放心，并增强便利性。根据雷克萨斯的'Omotenashi'原则，这标志着雷克萨斯所有权体验的另一个决定性特征，“他补充说。