6月17日至18日，一年一度的Le Mans勒芒24小时耐力赛又开赛了！对！此时此刻！比赛正在进行中！（上面的图是去年的...）

这是前年的...

Le Mans勒芒24小时耐力赛进行方式为3位车手一组，轮流驾驶同一辆赛车进行长达24小时的比赛，车手每3个小时轮换一次，在24小时之内让赛车行驶最长距离的队伍就是冠军。

一张图粗略了解勒芒

（别问为啥是保时捷，谁让人家是去年的冠军）

勒芒比赛共分为四个组别，前两个组别限原型车参加，只允许专业车手参赛，后两个组别则是使用GT赛车，可允许业余赛车手参赛。

而车手们在比赛中所面临的挑战，可能超乎大部分人的想象：

高温：驾驶舱的温度可能达到像是三温暖般的摄氏32度

刹车：刹车的力道强到会把肺部当中的空气压缩出来

过载：加速、刹车和过弯时，车手所承受的G力（过载）相当于连续坐3个小时的过山车

脱水：在激烈的2.5小时赛事后，车手可能因为水分的流失而减少2.5公斤的体重

热量：一位车手在3小时内最多可燃烧到3，000大卡的热量

呼吸：透过安全帽和头套呼吸的费力程度和在高纬度地区相似

和任何优秀运动员一样，科学且严格的训练对于赛车手来说极为重要，福特赛车部门的健身专家曾经公开了福特车队车手们所进行的体能训练内容，主要针对颈部、手臂和核心肌群的肌力强化，并且提升心血管功能和手眼协调能力，以及其他针对特定挑战所进行的训练，每一项训练都是为了在这世界上最具挑战性的赛车运动中取得胜利。

赛车模拟器

赛车手使用赛车模拟器来熟悉他们尚未真正体验的赛道，进而在真正的比赛中取得胜利。

在去年世界耐力锦标赛的上海站赛事举行之前，福特赛车手Harry Tincknell 和 Andy Priaulx 从来没有开过上海的赛道，他们借由赛车模拟器复制真实赛道的功能来感受，并透过方向盘提供真实的力道回馈， 甚至可以在模拟途中暂停或倒转，以聚焦在难度较高的特定赛道路段上。

模拟器还有助于减轻赛前焦虑的压力，并可以模拟赛车手在资格赛或正式比赛中可能面临的实际压力，可以监测心率、呼吸频率、心率变化和脑电波，以帮助了解赛车手注意力的集中程度。

福特曾经在勒芒创造过辉煌

但是......

在比赛期间，车队会监测赛车手的血糖浓度，从而判断赛车手在下一轮上场之前需要如何适当地恢复体力，以最佳的生理与心理状态回到场上继续竞逐冠军。