预算15万，想买一台合资紧凑型SUV，这在以前是有一定难度的，毕竟车型选择较少，所以价格方面有优势的日产逍客，深受用户欢迎。如今不一样了，15万能买到不少合资紧凑型SUV，并且实力都不差。但是从现在销量上看，这些产品始终没有日产逍客卖得好，即便是头顶“德系”光环的大众途岳也是如此，没有日产逍客受欢迎，更重要的是，日产逍客已经是一个十多年没大换代的“老江湖”了。那么问题来了，日产逍客为何一直受欢迎？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，来聊一下这个话题。

根据数据显示，日产逍客今年1月销量超2.4万台，2021全年累计销量超过15万台。它的主要竞争对手大众途岳今年1月销量超过8000多台，2021全年累计销量超过12万台。总体来说，无论是总销量还是单月销量，日产逍客都要比途岳高不少。

通过调查日产北京地区4S店的销售数据，我们了解到一家4S店上个月共卖了93台车，其中逍客只卖了15台，占比不算高，主要原因还是因为车源不太充足，但进入3月份后已经好了很多。

在日产逍客车系中，销量最好的是“2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版”，主要原因是相比低配车型，这款车要多出了驾驶辅助系统、主动安全、360度全景影像、前后倒车雷达等一系列丰富配置，而价格只贵了约1.4万元，十分划算。更高配两款车型虽然配置高，但增量对于日常用车帮助不大，再加上价格也更贵，所以论性价比，依旧是“2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版”更高。

日产逍客在优惠幅度方面一直都挺稳定的，但是进入3月份后，最高3万元的优惠还是比之前多了一点，并且分期免息也比较不错，详情如下：

一、全款购车

全系优惠2.8万元，以“2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版”为例，硬性费用包括保险费用（约5000元）、上牌费（约1500元）、购置税（约11863元），最后落地价格大概在159163元。

二、分期购车

分期购车优惠更多一些，达到了3万元。此外，厂家提供贷款5万24期免息的政策，首付大约9万元，月供2千出头，只是需要收取3000元的手续费。详情可见下表：

在车源方面，日产逍客目前车源不算多，但热销款车型还是有少量现车，且大多以白色、银色两个常见颜色为主。其它高配车型或者特殊颜色可能需要预定，不过提车时间不会太久，用户可以放心。

根据我们了解，选择日产逍客的用户群体范围比较广，既有中年男性，也有年轻女性，但它们买车都有一个共同点，那就是追求实用和低用车成本。另外，他们对于合资大品牌、或者日系车比较有好感，认为这些品牌的车型质量可靠，开不坏，所以买车时会首先考虑。

日产逍客是国内紧凑型SUV中的“元老级”产品，无论品牌、产品认知度、口碑都比较好，所以非常符合用户的买车需求。另外，低油耗、不错的舒适性也是日产逍客的优势项，这也受到了大家的认可。逍客最大的劣势在于这一代车型很久没有进行过换代，产品竞争力以及产品活力都大不如从前，面对大众途岳这样的新车型，很难占到便宜。

不过，结合终端优惠以及售价来看，日产逍客裸车价其实要比途岳便宜不少。更重要的是，在不断小改之下，日产逍客的配置已经被堆的很高了，即便是中低配车型，也比途岳高出很多，因此性价比有优势。所以综合来看，对于追求实用、低用车成本用户来说，无疑逍客会比途岳更具吸引力。

日产逍客的保养周期为5000km或6个月，小保养价格为330元左右，三年行驶60000km的保养费用大约需要5400元，平均每年约1800元，保养价格在同级中属于非常省的水平。

大众途岳保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为550元。三年行驶60000km的保养费用大约需要4840元，平均每年1613元左右。比日产逍客还便宜一点，但几百块对用车影响不大。

这台2016款逍客，快6年的时间，行驶了8.9万公里，现在卖8.65万，对比目前新车优惠后的价格，保值率相当不错，同级中属于优秀水平。

这台2019年7月上牌的大众途岳，开了4.4万公里，现在卖14.13万元，结合目前新车优惠后的价格，卖价有些偏高，实际成交价格应该更低一点，但整体保值率还是较高的。

日产逍客处于产品末期，一些产品力方面的落后是不争的事实，但是凭借十多年来在国内取得的良好口碑，以及丰富的配置水平、更便宜的价格，这款车依旧有较高性价比。如果只是家用，只是追求舒适、省钱，那么日产逍客自然要比途岳更值得买。此外，目前首付不到9万24期免息的政策也比较友好，拉低了用户的购车门槛，所以现在买日产逍客不失为一个好时机。