丰台区首科花园、中新佳园等多个大型小区位于北京西站南路沿线，很多居民出行都要乘坐经过小区附近的420路、特17路公交车。近日，家住首科花园的居民姚女士拨打北京12345市民热线反映，从7月26号起，420路和特17路公交车被撤销了，给附近几个小区的居民出行带来了麻烦。既然沿线居民有出行需求，这两条线路为何还要撤销？两条公交线撤销后给居民出行带来的不便又该怎么解决呢？

丰台区首科花园东侧的北京西站南路上设有华源三里公交站，共有特17路、420路、74路和快速直达专线201路四趟公交车停靠。记者7月23号在华源三里公交站看到，特17路站牌上贴着撤线通知。很多乘客看到撤线通知后直摇头，认为这条线路不应该撤销，没了特17路会给大家出行带来不便。

华源三里公交站特17路撤线通知/记者拍摄

特17路公交车共13站，往返于北京西站和北京南站。附近居民表示，和地铁相比，乘坐这趟公交车前往北京西站或北京南站，不用换乘、少走路，票价还实惠，无论是差旅乘客还是沿线的居民都喜欢乘坐特17路。王女士家住首科花园，她从家门口上车，在不堵车的情况下，大约20分钟就能到达北京南站。现在特17路撤销后，再去北京南站就得换乘其他公交车了，路上的时间也比以前增加了。

运营中的特17路公交车/记者拍摄于7月23日

华源一里、二里、三里与首科花园C、D两区之间的太平桥路上，此前只有一趟具有微循环作用的420路。现在这条线路也撤销了，居民去公主坟、六里桥、301医院等地也没有以往方便了。

首科花园周边公交站分布简图/记者制图

首科花园南门420始发站撤线通知/记者拍摄

在北京西站南路和太平桥路沿线，居住小区比较密集，居民乘车需求较大，分别途经这两条路的特17路和420路公交车撤销后，确实给居民乘车带来了不便。沿线居民希望，公交线路调整能充分听取大家的意见。

北京公交集团线网中心副经理季欣荣表示，420路撤线主要与场站设置和运营条件有关。线路运营周转需要有场站支撑，420路本身只有吴庄场站，首科花园南门不具备建设公交场站的条件。但是，因为吴庄场站不是公交集团永久规划场站，产权单位祥龙公交集团要求收回腾退场站。对于公交运营而言，线路两端如果都没有场站，就难以支撑运营，车辆无处停放，驾驶员也无处休息。因此，经过整体分析420路的并行线路，考虑将其撤销，并与76路整合。

北京公交集团线网中心副经理季欣荣表示，地铁7号线开通后，北京南站与北京西站之间客流大多被轨道交通吸引。并且由于丽泽商务区施工，特17路沿线客流持续下降，因此，北京公交集团决定撤销特17路。

原来的420路吴庄场站到六里桥东站共12公里路段，和76路公交车并行。420路撤销整合后由76路替代，76路将采取增加车次、增发区间车等调度措施，承担原本两条线的客流。原420路丰台太平桥路、首科花园末端大约2公里路段，通过新开134路承接，附近居民可乘坐134路在“六里桥北”站同台换乘76路。

76路运行线路图/记者制图

新开134路还增加了向南前往菜户营南路、南三环路的公交服务走向，保留了与1号线、9号线、10号线地铁的换乘功能，方便周边居民直达电力医院、莲花池公园。

新开134路运行线路图/北京公交集团官网

北京公交集团线网中心副经理季欣荣介绍，撤销特17路、调整414路、新开专138路是一组线路组团优化方案。调整414路之后，增加红莲南路东段地面公交线网覆盖，方便马连道地区及红莲南路沿线乘客接驳地铁4号线，终点站由柳村调整至北京南站南广场，兼顾连接北京西站、北京南站的功能。

原特17路撤出路段可由新开专138路替代，由菜户营西路开往北京西站南广场，增加茶马街、茶源路等道路地面公交线网覆盖，方便中新佳园等小区居民出行。这样调整后，微循环线路将覆盖更多乘客，周转更灵活快捷。新增专138路和调整后的414路能够长线及区间覆盖此前特17路的并行路段。

新开专138路运行线路图/北京公交集团官网

北京公交集团线网中心副经理季欣荣表示，以往调整线路，公交集团都会派专人上站台、进社区，征求居民意见，听取居民需求。受疫情影响，这次撤线的确没能切实深入社区，与居民深入沟通。目前，北京公交集团已安排车队进小区回访，调研收集线路调整后居民的乘坐体验，以便进一步做好运营组织工作，服务公交乘客。

城市在发展，出行需求在变化，公共交通线路也需要不断进行优化调整，线路合并、撤销或调整走向都在所难免。但是，公共交通和市民出行息息相关，公交线网优化调整本应是为了更好地服务市民出行，市民的声音不能忽视，听取和收集沿线居民意见和建议的环节不可缺少。只有建立起良性的沟通机制，将乘客的需求放在心上，运营方和乘客之间才会增进理解，公交线网调整优化才会更科学、更合理，为市民出行提供的服务才会更贴心！

记 者 | 李天一

编 辑 | 朱来生

主 编 | 程 艳