一种观点认为，西半球的大机场就那么几个，有一个算一个，没有一个比四期扩建完的浦东机场还大的。浦东四期不算地下交通中心就260万平了，算上了360万平，南北航站楼总长5.1公里，放西半球都赶上一些小城市的直径了。

上海浦东机场

现实是，疫情下浦东人流偏少，好多餐饮都关门了（虹桥baker&spice，大馥，shakeshack，鼎泰丰，pizzamazano等等），现在还要再扩建，难道养蚊子吗？

对于许多人来说，现在的浦东机场都太大，除非飞海外，否则能不去就不去。体验太差，卫星厅太浪费时间，上海市民、全国旅客都是用脚投票的。一座机场一味的大并没有什么用，世界最佳机场还不是樟宜国际机场……

对此观点不敢苟同，兰州这样的吞吐量才一千多万的三线机场，都上马超级大的T3和第三跑道了，京沪这样的超级城市，花个千把亿都算务实了，再砸个几千亿造个新机场都不为过。

一座机场规模大有其内在需求。建一个新加坡樟宜机场，只要投资人审美在线，愿意把综合体搬到机场里，钱到位了都不是难事，世界上最不缺的就是设计，钱到位了，全球TOP设计工作室直接都给你外包了。

上海浦东机场

但建一个世界第一大机场，首先你钱得到位，其次机场服务的城市得足够强，有足够的容量支撑这么强大的机场。大，才是一个城市综合实力的体现。

樟宜机场，设计感 装修罢了，年年被评为最佳，只不过是因为它是个购物中心。上海一年就可以建40个高水平购物中心，比新加坡全国都多。

浦东机场，只是并不想把机场建成商业综合体，如果想，都能为浦东机场建一个上海东站，拉一条市内铁路，建磁悬浮，把天安千树搬过来都不是问题。所以搞一个樟宜并不是什么难事，但建成一个这么巨大的浦东机场，是真的难。

上海浦东机场

以上观点你有异议吗？