这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“现阶段的150踏板车，油箱容积从六七升到是十二三升不等，有些车型就是在单纯的用大油箱博眼球，那么综合考量踏板车多大的油箱适合呢？”

“还有主要市区代步，偶尔周边转悠，新手第一辆车选择升仕310M奢侈吗？是否还是应该先从150小踏板开始。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

看来这位车友比较喜欢踏板类摩托车，并且对于现有的车型做了一个初步的了解，也提出了一些自己的看法，既然如此那么我们就一一解答。

1.踏板车多大的油箱适合？

首先，摩托车多大的油箱适合主要取决于它的用途和车身结构，而其它方面都是次要的。所以主要以短距离代步的，车身结构紧凑的，偏向于操控需求的摩托车一般情况而言，都不会采用较大油箱的设计。

因为这种设定方向和车辆本身就是相违背的。例如，适合短距离骑行的小踏板车它因为车身紧凑就不可能去强调油箱容积。而偏运动的一些车型，为了自身操控的需求也不可能装配一个不符合自身需求的大油箱，这样会很容易改变它的行驶轨迹，毕竟液体它可不愿意老老实实的待着。

所以说踏板摩托车多大的油箱容积适合？主要还是取决于它的车身结构，只不过现阶段因为摩友们对于这类车型的需求，已经不限于短距离的代步骑行，所以就希望这类车型能装配较大的油箱容积。

但这对于大多数踏板车都是有难度的，因为它们根本就没地方去装配一个设计合理的大油箱，除非重新设定车架结构，如若不然就没办法如此操作，因此作为用户有这种需求目前只能妥协别无它法。

2.新手第一辆踏板车选择升仕310M奢侈吗？

这个问题的核心主要取决于个人看待这款车的态度。升仕310M是一款同级车型中的小钢炮自主品牌踏板车，从它的车型定位上来说，这款车并没有什么特殊之处，无非就是融入了一个跨界用途，它可代步，可玩耍，可摩旅。并且也不是绝对意义上的高端车型，就是一款性能不错的，比较有想法的自主品牌车型。

这样的前提下题主对于这款车奢侈的描述，更多来自于对于这款车的一种崇拜。因为虽然升仕310M是自主品牌，但它还是凭借自己的造诣，成为了同级加速性能最强的踏板车，这种表现是很值得我们认可的，除此以外这款车的配置也非常丰富，结合它26800的价格也会具备一定的高性价比，所以题主就有了这种“高攀不起的想法”。

不过在骑士分享看来完全没必要，因为只要自己的预算没问题，即便我们是新手也可以拥有它，就算它的性子有点野，但因为它的操作方式还是踏板车，所以就不会有太大的骑行压力，完全可以照单全收，将这款车变成自己的理想座驾。

但是如果自己的预算不到位，或者感觉驾驭这款车有压力，那么就没必要非选择这款车不可了，天涯何处无芳草，何必单恋一枝花。毕竟可供我们选择的踏板车还有很多，例如题主所说的150踏板车就是不错的代步对象。所以在小踏板和中型踏板车之间的选择上，主要还是看预算，而和是不是新手没有直接关系。

总而言之，对于现阶段的踏板摩托车来说油箱容积基本上已经是个定值，不可能随意改变，而这里的主要原因还是在于它的车身结构和其它方面并没有太强的关联。至于车型的选择则完全取决于个人的认可度以及预算，这基本上就是个看钱包说话的事情，有多大能力就办多大事情，没必要太过纠结。

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