大家都知道，在当前新能源汽车不断普及的情况下，对于纯电动车型和插电式混动车型，充电桩成为汽车充电补充电力的重要设施，那大家知道，为什么充电有快有慢呢？

作为汽车工程师，大枫车就和大家一起详细来看下相关信息。

简单来说，快充是指大功率直流充电。具体来说，车辆是利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。最快可以在半个小时至1个小时内充电完成。

那什么是交流充电和直流充电？总结来说，两者的主要差异在于将交流电能变换为直流电能的转换器（俗称充电机，放在车上称为车载充电机OBC，放在桩上称为非车载充电机）是放在车上还是充电桩上。充电机放在车上的，称为交流充电，见下图所示。

而充电机放在桩上的，则称为直流充电，见下图所示。

具体来说，对于直流充电，由于仅能在直流桩上才可实现充电，对公共直流充电桩的覆盖率提出了较高要求，但同时也可以支持快充，可以让汽车能够短时间内电力十足，因此成为目前充电桩企业大力布局的方向。

对于交流充电，由于有车载充电机，能够实现有插座即可充电，对应的设施也较多，可一定程度上解决终端用户出行的充电焦虑问题，同时也可以延缓汽车电池的性能衰减和使用寿命衰减，因此推荐有慢充条件的用户第一选择是使用慢充进行补电。

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口一般也不一样。

大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。

对于快充而言，使用快充的优点是充电速度快，但是快充使用的直流电的功率相当大，一直使用快充可能存在对电池的性能产生退化的影响，会加速电池的寿命衰减。

而对于慢充，优点是不会对电池引起什么损伤，而且充进去的基本都是实电，但是充电速度相当慢，如果是家里有充电桩等条件，晚上充电，白天用车等场景，使用慢充是最好的选择，对电池的寿命和使用性能也不会产生太大的负面影响。

可以看到汽车充电目前有快充和慢充两种技术方案，同样也对应不同的充电设施，快充对应直流充电桩，慢充一般对应交流充电桩。大家需要选择合适的充电桩进行使用，另外目前各企业也开发有交直流一体式充电桩，这个对我们车主来说就更加方便了。

同时也提醒下有购买新能源汽车的车主们，在车辆购买前，需要提前询问4s店是不是供给安装充电桩的服务。同时，需要了解物业和社区是否同意安装，防止导致不必要的波折和麻烦。

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