按照常理，单以价格而论，SUV要比同级家轿高出半级，因为相同级别对比，SUV似乎总要偏贵一些。一款中型SUV，车身长宽高尺寸能达到4720/1900/1695mm，这么大的SUV，关键还匹配了8挡手自一体变速箱，8AT自动挡才8万多就能买到。这么大，又这么便宜，还有8挡手自一体，可能仅有一家，那就是捷途X70。

捷途X70作为一款中型SUV，指导价仅为6.99~12.09万（2018款），这基本和主流的自主紧凑型SUV价格相当，而中型SUV本就不多，即使是自主品牌，价格往往也在10万开外，像比亚迪中型SUVS7（指导价9.99~13.99万），捷途X70可以说是自主品牌性价比的一个代表。正因为便宜，性价比高，X70自今年8月份上市以来，随着产能逐渐放开，月销量逐步上升，10月销量更是超过了领克01，几乎破万。

“捷途”是奇瑞集团在今年年初推出的一个全新的产品序列，有个非常洋气的品牌LOGO“JETOUR”，而捷途X70尾部的标注也说明了它的身份，一款年轻的子品牌和一款自主品牌SUV车型。

不用说很久前，就在几年前，像ESP、电子手刹、胎压监测等较为实用的配置也很少在15万以下的车型中出现，尤其是合资车型，但现今六七万的自主车型标配了电子手刹的车型已不在少数。关键七八万的自主品牌车型标配了无钥匙启动、无钥匙进入、蓝牙电话等高大上的配置也越来越司空见惯。但像捷途X70这样，一款中型SUV匹配了8AT，该有的配置基本也有，这还是非常少见的。估计现今买捷途X70，都是冲这超高的性价比去的，至少可以冲这压倒性的价格优势。

捷途X70的出现，不禁让人想起手机的发展路程，曾经功能简单的手机（功能机）动辄几千元，随着技术的发展，如今功能强大的智能手机便宜的可以不足千元就能买到，汽车是否也在走和手机一样的发展道路呢？要知道，曾经高大上的8挡手自一体变速箱，以为只有宝马这样的豪华品牌才会标配，现今又如何想到，能用在中型SUV上，不到9万就能买到？

捷途静态体验，依然继承了自主车型一贯的异常丰富的配置，但除此之外，还可以总结出“3大”，即车身大，空间大，及后备箱大。但除了“大”，捷途X70的最大亮点还是在其动力组合上，尤其是自动挡车型，1.5T发动机（最大功率149马力，峰值扭矩210牛·米） 8挡手自一体变速箱，而8AT自动挡车型最低配置指导价格为8.99万（2018款 1.5T 自动畅行版），不到9万，落地价不到10万，这，很可能是目前的仅此一家。