真皮修复方法

车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方，也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层，而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落，而修复也主要是针对色层进行修复。下面以真皮坐椅为例，介绍一下整个真皮修复的过程。

（1）皮座清洗

首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面，因为这里的灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。

（2）皮座打磨

接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。

（3）软化补伤

在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的真皮，然后再按照“填充——打磨——填充——打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。

（4）处理上色

上色前还要在皮层表面喷一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维，然后尽快在60～150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层，最后再喷上起到固色作用的后处理剂。

真皮修复的费用根据车型的不同在1000多元至2000多元，方向盘的修复在300元左右。因为市面上一套的真皮价位也有比较便宜的，所以经济型车做这类项目似乎不大划算，但是对于高档车来说一套真皮要上万元，而且很难购买到，因此高档车如果皮面出现损伤来进行修复就比较划算。更重要的是，修复可以把陈旧的汽车皮革制品变废为宝、减少社会对木材及动物皮料的消耗量，还有一定的环保意义。

真皮护理知识大全

车室真皮饰件主要有座椅，车门蒙皮及把套等，这些真皮制品在使用中易出现以下缺陷。

（1）松面

真皮座椅等饰件在使用一段时间后出现松驰现象即为松面。①产生原因。一是原皮革质量决定了它的使用寿命较短，出现过早松驰；二是座椅包皮制造质量较差；三是使用时不注意保养，导致皮革老化，弹性降低所致。②防治方法。若是由于制做上和皮质上的原因出现松面，应重新包皮或更换。若是使用上出现松面，应加强保养，适当修理，注意日常护理。

（2）裂浆、露底及掉浆

皮革表面被顶起或揪起时出现裂纹，即为裂浆。呈现出底色时称为露底，涂层从皮革面上脱落称为上掉浆。①产生原因。一是涂层延伸性与革的延伸性不一致，涂层材料使用不当。配方不合理或涂层过厚；二是严重老化或硬划伤所致。②防治方法。一是制造时严格把握质量关；二是使用时注意保养；三是更换或专业皮革修补翻新。

（3）油霜

皮革表面上形成粉状油脂渗出物，叫做油霜。在天气温度较低时尤其容易出现。且擦拭后不久仍将重复出现。①产生原因。一是皮料中本身含有的高熔点、硬脂酸等脂类物质没有除净；二是皮革被油性污物污染。②防治处理。一是更换；二是做适当的除油、去污处理。

（4）僵硬

①产生原因。使用时间太长，革内油脂逸失较多，皮革自然老化；水浸；洗涤清洁不当；上光打蜡材料不当或涂层太厚；皮革翻新时吸收浆料太多。②防治方法。注重日常保养，合理保护上光；清洁、翻新处理要遵守操作规范；防止污染物浸蚀。

皮革清洁上光护理

（1）产品选用

在汽车美容中有专用的皮革清洁上光护理用品。如去污剂、洁面剂、脱色剂、软化剂、打底剂、固定剂、各色色浆等。上述清洁护理品多用于皮革翻新施工，对于皮革翻新，要达到保质保量作业效果，须专业人员进行施工，在一般性美容中，主要用清洁上光用品对皮革进行翻新护理。常用真皮护理品有英特使M-888真皮清洁柔顺剂，M-999真皮上光保护剂等。

（2）清洁上光作业

①清洁。吸尘处理；喷施清洁柔顺剂，浸润1~2min，擦拭擦干。②上光。喷施上光保护剂，浸润1~2min，根据需要或不同产品的要求，决定是否进行擦拭处理；上光后要进行必要干燥处理，如风干或烘干等。

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