很多朋友都不理解汽车为什么要贴膜，因为像欧洲一些国家都是明令禁止贴膜的。其实大家都存在一个误区，真正的欧洲原厂名车并非不贴膜，而是在汽车出厂时，在汽车的两层玻璃中间就夹了膜。

但国内大部分车的车窗玻璃，一般都是普通玻璃、镀膜玻璃，其最大紫外线阻隔率分别为19％，和37％。可以看出，我们爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足。

那么汽车为什么有必要贴膜呢？汽车贴膜的作用：

汽车膜有很多名称，如叫太阳膜、遮阳膜、防爆膜、防爆隔热膜、玻璃膜等等，不管如何称谓，给车贴膜主要看重以下功用：

第一，防止玻璃意外爆裂或划伤。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶，而显得“韧劲十足”，当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时，紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。新车停在外面，最担心车窗玻璃被人为刮划，车膜本身具备防划伤功能，可以消除我们的这层顾虑。

第二，避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长，阳光中的紫外线也在急剧增加，车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障，人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时，好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，犹如给人和车都穿上了一件防辐射的“外套”。

第三，过滤眩光增强驾驶安全。不少新手最担心外部的眩光或强光影响自己的视线，这在两车交会时容易发生意外。车膜的功用之一就是减弱强光和眩光对司机视线的影响，过滤的程度取决于车膜的透光度。过高或过低透光度的车膜都不宜采用。因以人眼感觉舒适、视野不受阻碍为选择尺度。

第四，使车内环境保持在一定温度下。有些朋友认为原车的车窗玻璃自身带隔热功能，没有必要再贴膜。其实，大多数家用轿车（50万元以内）的车窗玻璃并不带隔热层，原因很简单，厂商出于控制成本考虑省略了这个环节，充其量原车玻璃可以起一定的滤光作用。车膜对于可见光具有反射和吸收能力，但也并非反射率越高越好，不同国家和地区对此还有特别规定，以保护车辆的行车安全。