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现在全球最大的双体飞机——制造商缩尺复合公司在给它刷上了属于它的标志。相信在这辆飞机面市的时候大家都被贫穷限制了想象，多得多大呀。这是一架双体飞机，配备有6台发动机，机身及部分零部件来自波音747。其机翼展开117米，长72.5米。庞大的机身拥有52.4米的两侧轮距，世界上所有机场跑道的宽度都无法与之比拟，这个数据真实令人感叹。这么个庞然大物想要起飞普通机场是不可能的，所以需要专门修建适合它的机场。

身为同温层发射系统飞机，资金的投入是非常大的：机体的设计和配件材料的费用，并且为了能安放这架庞然大物，负责设计的缩尺复合公司还在南加州沙漠里的航空航天发射场为它专门修建了一个大型的机库，来进行停放。

这架双体机本原定为在2018年进行首次试飞的，但是一直到年底也没有动静。所以外界纷纷议论是不是技术出现了问题，其实也能理解。毕竟这架飞机是为了将火箭搭载到高空中，再将卫星送入轨道中去。所以这架双体机充当着非常重要的角色。层层把关严格一点也是正常的，并且从缩尺复合公司刷标志来看，试飞是迟早的事了。

就从全球放眼来看，太空航空文化越来越的商业化，也逐渐成为了一门有利可图的生意，并且其中利益不可小觑。在可以预估的未来来看，能够有资格在这一个领域里竞争的国家并不多，但全世界的土豪们却都为这一赚钱的生意准备足了金钱。所以对于中国来说，更加趁早的通过技术的优势，来实现对航空领域的占领，其实是如今非常重要的事情。