在不久前，东风风行景逸X5 1.5T车型(以下简称景逸X5)及景逸X6正式上市，两款车型均搭载了全新的1.5L涡轮增压发动机。其中景逸X5 1.5T定位于“舒适派高质感SUV”，其售价区间为8.99-12.29万元;而景逸X6定位于“舒适派全能7座SUV”，其售价区间为8.49-10.99万元，值得一提的是东风风行还为这两款车请来潘玮柏做代言。近日东风风行在张掖丹霞地貌举办了一场景逸“双T”试驾会，我们也受邀参加了此次试驾会，下面咱们就一起看看这两款车都有什么亮点，全新的“T”动力又有什么表现。(注：受时间限制，景逸X6为试驾，景逸X5为实拍)

东风风行景逸X6-外观方面

东风风行景逸X5-外观方面

东风风行景逸X6-内饰方面

东风风行景逸X5-内饰方面

东风风行景逸X6-空间方面

东风风行景逸X5/X6-动力方面

试驾感受：

本次试驾活动受时间限制，试驾车型以景逸X6为主，不过两款车的动力组合及悬架系统都保持一致，试驾感受也基本相近。从账面参数上来看，110kW(150Ps)的动力虽然并不算非常高，但也基本符合这个价位的水准。从实际加速感受上来看，当转速在2000rpm以内的时候，提速效果可能一般，不过转速超过2000rpm后提速感还是不错的，所以起步阶段只要舍得给油，提速超车还是比较干净利索的。景逸X6在中后段的动力表现还是令我感到一定的惊喜，当速度超过100km/h之后，虽然你不能指望这时还有什么提速感，但也没有后程无力的感觉。

CVT变速箱的主要优点就是平顺性，无明显顿挫感，实际表现也确实值得肯定，基本不会感受到顿挫感，加速过程也会比较顺畅。不过对于CVT变速箱来说提速感是个问题，刚才也说到了只要舍得给油，一般的超车都是没问题的，但是太过激进的驾驶肯定不太适合，毕竟考虑到定位与价位在这。景逸X6采用了电子助力转向，方向盘还是比较轻的，即使单手打方向也不是问题，并且指向精准。景逸X6的悬架调校也更为偏向舒适，即使通过颠簸路面或者减速带，悬架系统也可以过滤掉一定的震动，减轻车内的颠簸感。

景逸X6在静音方面做的还是不错的，低速时基本不会有太多噪音干扰，即使是高速时胎噪和风噪也保持的不错。不过发动机随着转速的提升，当发动机转速在3500rpm以上的时候，车内会有比较明显的发动机噪声，所以日常还是建议大家温和驾驶。油耗方面，试驾过程基本都属于大油门的驾驶方式，最后表显油耗为10.5L/100km，油耗表现属于正常水平。

总结：考虑到价位，客观来说景逸X5/X6这两款车确实具备了相当强的竞争力，尤其是这两款车的内饰设计给我留下了相当深刻的印象，其次全新的“T”动力对于这个级别来说也是完全合格的，而外观方面也符合绝大多数国人的审美。如果你是个务实的人，那么这两款车型真的可以说是合适之选。

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