洛阳“两河流域”的古今变迁
余子愚/文
1.洛阳“两河流域”
对于洛河和伊河,自我感觉非常熟悉。
洛河穿洛阳市区而过,与我朝夕相伴。伊河是洛河的一级支流,在偃师杨村汇入洛河,形成伊洛河,最终注入黄河。伊河在洛河的众多支流中远远超过其他支流,又相对地自成一个流域和水系,世人多把伊、洛两河相提并论。
洛河和伊河对我来说,又是非常陌生。
孔子面对奔腾的黄河之水,发出感慨:“逝者如斯夫,不舍昼夜。”面对洛河和伊河不舍昼夜的流水,我除了有孔子一样的感慨,还有一些困惑。千百年来,伊、洛河发生了哪些变迁?
直观来说,今天的洛龙区古城路、开元大道,在隋唐时期就是古代的洛河河道!考古证明,现洛河河道位置与当时的隋唐大运河通济渠基本一致。也就是说,今天洛阳市区段的洛河,就是古代的通济渠,是人工开挖出来的运河,而非天然河道!套用一句流行语,“远在天边,近在眼前”,隋唐大运河就在洛阳人身边。
考古学家许宏曾著文详述洛河河道的变迁:整个洛阳盆地,西高东低。伊、洛两大历史名河横贯其中。“十三朝故都”洛阳遗留下五大都邑遗址。它们绵延分布于长达30多公里的盆地中心地带,由西向东分别是东周王城、隋唐洛阳城、汉魏洛阳城、二里头遗址、偃师商城,被誉为华夏文明腹心地区的五颗明珠。中国古代以水之北、山之南为“阳”。上述五大都邑,都背靠邙山、面向古洛河(隋唐洛阳城虽跨洛河而建,但其重心仍在洛北),是为“洛阳”。
据研究,现在洛河下游自今洛阳市与偃师交界处,汉魏故城西南到伊、洛河交汇处河段就并非先秦时期的古洛河。该河段不仅形成晚,而且还是因人工干预而改道的。从汉魏时期开始,为了保证“东通河济,南引江淮”的漕运畅通,人们在汉魏故城西南一带,用堰塞疏导的方法迫使部分洛河水流入人工渠——阳渠(谷水),增大其流量以助行舟。这就是所谓“堰洛通漕”的水利工程。洛河故道则应在今洛河河道、汉魏洛阳城和二里头遗址以南。
从偃师商城去二里头遗址,要跨越洛河,进入伊、洛夹河滩地区,事实上当时这两座大邑都是在古伊洛河的北岸。
所谓古伊洛河,是与现伊洛河区别而言。现在的洛河、伊河交汇处,位于偃师商城东南,以下河道称为伊洛河。但是古伊河、洛河则合流于汉魏洛阳城南一带,在二里头遗址的上游,所以从严格意义上讲,当时流经二里头和偃师商城南的河段应该称为古伊洛河,而不是古洛河。
3.伊洛河古今变迁
许宏指出,“堰洛通漕”使阳渠(谷水)成为主河道,最终冲决成了现在的洛河。这一人工改道对当时人来说也是有利有弊。
“堰洛通漕”虽有通航之便,但河水在泛滥时极具破坏性,不以人的意志为转移。在漫长的岁月中,洛河不但冲毁了汉魏洛阳城的南垣,也破坏了偃师商城西南城垣的外角。另外,它还使得原洛河河道的水流量逐渐减少,流速减慢,逐渐淤塞,以致最终废弃。
现洛河对二里头遗址的破坏是巨大的,600多米宽的洛河河道横扫遗址北部,现存面积300万平方米的遗址可谓“劫后余生”,据推测,至少有100万平方米的二里头遗址被彻底切割破坏。
阳渠(谷水)的冲决,导致汉魏故城城南重要礼制建筑和太学,已与城内宫室及永宁寺、白马寺等隔河相望。
清乾隆《偃师县志》记载:“伊水(伊河)又东曲而北迳安家滩(今安滩村),西由王家庄(今王庄村)渡、岳家庄(今岳滩村)渡东一里许与洛水(洛河)汇。”这个伊、洛河汇合口,约在今日汇合口以西两公里。据此可知,伊洛河汇合口在三国时期以前在汉魏故城之南,后在王家渡东,今在杨村。将来还要继续东移。由古证今,河水含沙量越大,河床淤高越快;河床越高,水行越缓。因此,近代伊洛河汇合口向东推移的速度正在加快。其速度约40—50年向东延伸500米。
从历史回到当下,洛河、伊河仍在不断地改变着形态。从沿着穿越市区的洛河两岸而建造的洛浦公园,到伊滨区的伊河生态治理等,古老的洛河、伊河焕发出青春的活力。
2014年10月,洛河市区段第10座拦河坝——洛河东湖拦河坝工程开工。洛阳市水务局的规划显示,该拦河坝建成后,洛河将形成约4850亩的的东湖水面,为伊洛河水生态文明示范区提供水源。
与洛河东湖拦河坝同时启动的伊河东湖橡胶坝,共8跨660米,加上两侧740米的宽顶堰,成就了伊河东湖拦河坝长国内之最的美誉。大坝拦蓄后,可回水7.3公里,形成水面4050亩。
伊洛河水生态文明示范区位于隋唐洛阳城、汉魏洛阳城两大都城遗址之间的伊洛河夹河滩地区。洛河东湖、伊河东湖和连通洛河东湖、伊河东湖的伊洛运河是建设伊洛河水生态文明示范区的基础和保障。
伊洛运河长约5公里,河道横截面呈倒梯形,顶部到底部的高度约6米。眼下,在洛龙区李楼镇潘寨社区东的洛岳路上,洛河、伊河已经通过运河提前“牵手”,伊洛运河从洛岳路下穿过,水面波光粼粼。
我们有理由相信,未来的伊、洛河不仅承载着厚重的河洛文明,更展现着绚丽的生态文明。我祝福伊、洛河。
2016/10/7定稿
图片来自网络。
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