在国内的一线豪车品牌还要数BBA，它们也是我们国人最容易接受的豪车品牌，而近年来，它们的价格也在不断下探，其中入门级的中级轿车奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系都已来到了30万的关卡，奥迪A4L更狠，官方指导价30.68-39.68万元，有着将近5万左右的优惠幅度（各地区不同），起步价直接来到了25万多，与一些普通中级合资车高配版都不相上下了。

巨大的优惠幅度也吸引了众多消费者购买，以今年12月销量为例，它就达到了1.8万多台，位列中级轿车销量榜前五，同时也是中级豪华轿车最为畅销的车型。下面将要说的是2022款 35 TFSI 时尚动感型车型，是入门级版本，指导价30.68万。

外观方面，奥迪A4L是运动化的造型设计，修长的车身塑造的很是年轻动感，比较符合当下年轻人的审美风格。前脸六边形的中网格栅尺寸很大，看起来比较夸张，而内部为网状结构，造型有点单调。格栅两侧同时还带有“C”型的导流口，内部经过银色饰条装饰，形成了类似梯形的样式，旁边还设计有一个雾灯模型，不过并不支持选装雾灯。

大灯是倾斜式的设计，造型比较普通。不过内部竖直排列的LED日间行车灯却很有特色，是亮点所在。至于大灯是双灯腔构造，经过熏黑处理带有透镜，采用的是LED光源，在功能方面支持自动头灯、前大灯雨雾模式、高度调节、延时关闭等。

侧面来看，流线型的车顶搭配修长的车身，呈现出了较为优雅的一面，同时侧面还运用了三段式腰线设计，侧裙处增加有一条锋利的上扬线条，而轮毂是18英寸的双色五辐式造型，整体将运动感诠释的很到位。车身尺寸方面，长宽高分别为4858mm/1847mm/1439mm，轴距为2908mm，定位中级轿车，车身尺寸优势很明显。

尾部也呈现出了不错的运动效果，设计有微翘的尾翼，下方同时还加入了贯穿式的线条，底部增加有运动包围，由银色装饰条包裹，带有红色提示灯带，排气为双边共出设计，并经过镀铬条勾勒，看起来有着较好的质感。

尾灯是不规则造型设计，两侧尾灯之间连接有银色装饰条，并延伸到了尾灯内部，其中灯光是采用了LED光源，为竖直的排列结构，与前LED日间行车灯类似，两者呼应性较强。

内饰方面，“T”形的中控布局设计的比较简约整洁，扁平的中控台带有贯穿式的空调出风口，中控屏为悬浮式设计，至于空调面板是由三个大旋钮组成，旋钮带有条纹以增强质感，表面还标志有温度等指示标，行车时操作会比较方便，至于方向盘是三幅式圆盘设计，挡把很是小巧，表面包裹有真皮材质。

内饰用料方面，中控台大部分都是采用了硬塑料材质，同时加入了银色装饰板以及镀铬条点缀。至于舒适的皮质主要还是应用在了车门内侧、方向盘表面以及中央扶手箱等地方。其中座椅只是选择仿皮材质，不过座椅是运动风格设计并且支持14项电动调节，整体来看，档次感一般。

车机系统上，是采用的一块10.1英寸的中控屏，在功能方面支持道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay/Android Auto互联、语音识别控制，其中导航与车联网只支持选装。而仪表则是采用了全液晶表盘，12.3英寸的行车电脑屏幕显示清晰，界面看上去很直观。

配置方面，具备有疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、多驾驶模式切换、发动机自启停、自动驻车、可开启全景天窗、方向盘换挡、外后视镜电动调节/折叠/加热、感应雨刷、自动空调等实用性配置。不过并没有具备驾驶辅助系统，只能支持选装。

空间上，较长的车身搭配将近3米的轴距，内部空间表现很优秀，175cm的体验者坐在前排头部能有1拳左右，保持前排不变进入后排头部能有4指，而腿部达到3拳多，后排可以轻松找到最为舒适的坐姿。不过后排地板中央隆起较高，对3人乘坐会有影响。而后备厢常规状态下只有424L的容积，后排支持放倒。

动力方面，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，这台2.0T发动机输出较弱，参数上看比1.5T的主流高功率发动机都要差，只能满足日常驾驶。至于油耗方面，NEDC综合油耗6.2L/100km。底盘悬架上，前后都是采用了五连杆独立悬架。

总的来说，奥迪A4L各方面表现还是不错的，除了在动力、内饰方面有所不足外，其余都拿的出手，特别是它的空间表现很给力。再结合其价格来看，性价比非常突出，这也是很多消费者选择它的原因所在。