汽车在现代社会可不止代步工具这么简单，在一次又一次的生产变革中，汽车演化出不同的类型，小轿车、SUV、越野车......就连普通的排气管都有一根两根甚至多根的区别。

这也增加了人们购车时的烦恼，在排气管方面应该怎么选择呢？一根排气管和两根排气管有差别吗？

我们大部分人对于排气管的认知实际上是在游戏中，在不少赛车游戏里面排气管越多就代表着赛车的动力越强。而且现实生活中的跑车，就是要比一半的小轿车排气管要多，甚至还要更粗。所以我们从心理上就会先入为主的认为排气管多的车就是比排气管少的好，真的是这样吗？其实车子动力的好坏与排气管多少有一部分原因，但并不绝对。

我们首先要理解为什么车子要有排气管。

车子是靠汽油作为燃料驱动的机械，发动机就是汽油燃烧的地方，可汽油等燃料在燃烧之后会产生一些气体，这些气体如果不排出就会影响发动机内汽油的燃烧程度，影响发动机动力，所以排气管其实是用来把发动机内汽油燃烧的废气排出的装置。在强调低碳环保的今天，在汽车的排气管内部还会加入催化器，把这些对空气有污染的废气转变为无害气体。

车对于排气管的数量需求取决于发动机燃烧汽油量的大小，后者又取决于发动机的缸数，而缸数越多就表示着汽车的动力越好，所以这样推算过来，排气管的数量貌似确实可以与汽车动力画个等于号。

不过一般情况下只有达到3.0~5.0T这种大排量的6缸/8缸发动机才需要汽车在结构上额外增加排气管来缓解发动机工作压力，像我们平时看到的那种低排量发动机车子有两个排气管几乎没有任何作用。

为什么说几乎没有作用呢？低排量汽车有多个排气管最大的作用就是美观，这是厂家解决人们对于汽车的挑剔程度做出的设计之一。像这种车辆的排气管，一般情况下只有一个会正常工作，其他的都是起到装饰作用，所以我们在买车碰到销售吹嘘排气管时，结合上述文章要多多思考。

到了最后，还是要提醒各位车友，虽然我们要追求车子的美观，但是最基本的原则肯定还是要按照物有所值来判断的。如果纯粹是为了美观而做出来的装饰就要增加车子本身的价格，那么这种车子其实不买也罢。