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比亚迪全部产业总销售额(市值超越大众集团)
更新时间:2024-07-07 15:25:23

若要论哪个国产自主品牌给国产车长脸了,那比亚迪绝对值得一提!首先,从车企的荣誉来说,在今年6月份,比亚迪市值成功超越了大众集团,其市值仅次于特斯拉和丰田,成为唯一一家以市值跻身全球前十大汽车制造商的中国汽车制造商,以一己之力建起首家市值超万亿级别的国产车企,创造了中国汽车制造商的一个全新里程碑。而在今年大众、别克、雪佛兰等热门合资品牌销量明显下滑的时候,比亚迪汽车却还能逆势而上,今年1月-7月份累计售出80.4万辆新车(同比增长292.00%)。其中仅7月份就以162530辆(同比增长183.1%)的销量成绩,超越特斯拉,继续稳坐全球新能源销量市场的头把交椅,并且在7月,比亚迪还登上了世界500强榜单。那么,为什么比亚迪能取得如今这样高的成就呢?主要体现在三大方面。

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一,“科学技术是第一生产力”

掌握核心科技才是车企的立足之本,比亚迪2021年研发投入为106.27亿元,同比增长24.20%。比起同年广汽集团52亿研发投入高出54.27亿元,比起长安汽车42.17亿元研发投入高出64.1亿元。让人不禁想起,早在1988年“伟人”小平同志所说的:“科学技术是第一生产力”,这句话总结得十分到位,适合各行各业。而在科技研发方面持续加码之后,截至2022年6月底,比亚迪已经在全球累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项,成为拥有专利数量最高的中国车企,也让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环,成为一家月销16.2万辆汽车的500强企业。

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二,努力的方向同样重要

前段时间,某国产品牌上市了一款新能源SUV,号称是“500万以内最好的SUV”,却被众多网友口诛笔伐,原因是其主要卖点突出的是:车内娱乐屏幕有多少块,扬声器有多少个,还有成本不用200元的车载冰箱,而整车并没有什么核心科技,整车价格却要40多万,而这样的车企,你觉得它未来的路能走得很远吗?

而对于一辆新能源车来说,绝大多数消费者优先级重视的是什么?肯定是续航、安全、售后啦!因为是新能源汽车一直以来3个最重要的指标,直接关乎消费者的切身利益。而这就涉及到电池、电控、电动机方面的技术实力了。以上相当于新能源汽车的三大件,只有这三大件技术提高了,那么新能源汽车才会有未来;只有这三大件技术提高了,再去侧重升级娱乐性配置,才是新能源车企该优先努力的方向。而影响车辆续航的主要原因是电池,比亚迪努力的方向就是为国人打造高续航、高品质、高安全的新能源车型,才是解决新能源车当下“痛点”的根本所在。

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三,核心产品竞争力解析

2020年,比亚迪的“刀片电池”横空出世,用针刺实验,证明了自己研发的动力电池如果遇到状况,不会出现热蔓延,只冒烟、不起火,保证车内人员以及其他周边人员、财物的安全,同时电池维修的成本大大降低。简言之,就是突破了现有的电池技术,对新能源汽车的安全进行了重新的定义。而比亚迪再通过e平台3.0的全新CTB技术对于刀片电池进一步结构设计、控制设计以及生产设计(独享很多制造专利),最终让电池包的能量提升增加车辆续航,同时又保证了安全性,而刀片电池可使普通电池包体积比能量密度显著提高,因此,以比亚迪海豚这款车为例,续航能达到700km,比很多搭载三元锂电车型续航更长的原因之一。

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而对于消费者普遍关心的三电系统,比亚迪全家族车型给出的方案是“首任车主终身不限年限/里程质保”,这也为消费者吃下一颗“定心丸”,比亚迪之所以敢这么做,也是对自己实力自信的体现。比起特斯拉、小鹏、蔚来这些新能源车企,普遍提供的8年或15万公里的电池质保,比亚迪的产品优势与厚道程度显而易见。

而在海外市场,比亚迪同样成绩耀眼!比如今年初在国内上市的比亚迪元PLUS,现在还出口到了澳大利亚,不仅走出了国门,而且在澳大利亚上市短短几天就迅速收获了3600辆订单。要知道,奇瑞、吉利、红旗这些老牌车企,虽然早于比亚迪出口,但是现在谁能比得过比亚迪元PLUS在发达国家如此之高的订单量呢?此外,据悉比亚迪海豚、元PLUS EV出口日本市场,同样获得了极高的市场关注度。当然了,比亚迪在海外市场能够销量节节高,这也是因为,比亚迪新能源汽车运营足迹已经遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个 城市,堪称是汽车界的“华为”,其强大的产品实力与优秀的用户口碑,也是其成功的坚实基石。

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全文总结:

今年1-7月份中国的新能源汽车销售量达到了147.8万辆,比去年同期销量增长了接近25万辆,这还是在补贴退坡之后的增量。由此可见,新能源车已经不再是燃油车的补充和替代品,而是一个全新、独立的市场,并且在免费绿牌、自动驾驶功能为代表的智能化优势,以及现在高油价带来的燃油车高使用成本之后,新能源车的销量每年快速增长是必然的,而比亚迪一超多强的销量成绩,在全球市场“多点开花”的布局表现,就是一个很好的印证。而在新能源领域,这也是以比亚迪为首的国产车企,成功对于合资车企“弯道超车”的最佳时代。

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