捷达2013款1.4L手动舒适型，属于多次改型后的捷达车型。它的设计更具年轻化，做工也大幅度的提升。总体各方面的进步较为明显。捷达有“公路精品”、“神车”的美称。不断的突破，为了让用户有更好地驾乘体验。另外，也增加了更具人性化的基础配置。没错，今天我们要评测的对象正是捷达13款1.4L手动舒适型！让我们一起走近它！看看它的“外在”和“内涵”吧！

捷达该车型的前脸设计较为美观，属于大众的家族式前脸设计。整体的外观设计较为中规中矩，偏向稳重型的外观。不过有车友反映，大灯的亮度较为不够，导致晚上驾驶视线不够好，实用性大打折扣。该车身侧面的流线型设计较为美观，但是屁股的尾灯设计较为一般。另外，该车型没有配备雾灯。总的来看，车身的外观较为美观，但是实用性相对偏低。

仍然属于大众家族式的内饰设计，做工大众还是较为不错的。金色的捷达质感较好，做工较为精细，内饰的缝隙较为均匀，按键手感合适，不过空调的按键档次相对较低。车内的塑料感偏强，内饰基本上是硬邦邦的塑料类似物。全黑的内饰较耐脏，米黑的内饰搭配视觉上看着较为温馨。整体来看，该车型的内饰塑料感偏强，多包些皮料，视觉、触觉都会有所增加。

捷达1.4L手动舒适型该车型，在同级别的紧凑型车型中，空间的表现算是不错的。尤其是前排的空间较为宽裕。后排的空间也较大，对于普通家用完全能够满足。但是后排中间凸起较大，会一定程度上影响后排中间乘坐的舒适性。另外，后备箱的空间设计也较为合理。不过横向空间稍微逊色。扶手箱的的储物盒偏小，设计较不合理，实用性相对较小。

从动力看，捷达该车型1.4L的动力，动力相对较为不足。起步偏肉，开起来一段时间后，动力能及时给到。1.4的动力偏弱，只要舍得给油，发动机的反应还是较好的。另外，行驶过程中，发动机的声音还是偏大的。不过后期加速的表现较好。由于是1.4的自然吸气，起步难免偏弱。总体来看，该车型的起步偏肉，1.4L的动力较为不足，后段动力有所提升。

捷达1.4L该车型5挡手动的变速箱，一挡起步偏肉，必须迅速换二挡，才能跟车成功。一、二挡要舍得给油才行，而且得提前给到，瞬间的爆发力还是较好的。换二挡有一定的顿挫感，三挡提速较无力，五挡超车较为困难，需要提前降挡。5挡手动的变速箱和1.4L的发动机的配合较为一般，挡位相对较为清晰，换挡积极性较为一般，有待进一步提升。

由于大众一贯拥有较为扎实的底盘，该车型也不例外，大面积的塑料护着底盘。整体性感觉较为不错。稳定的底盘，使得高速行驶，车身不会飘。不过底盘悬挂的调教相对偏硬，路感反馈较为清晰，驾驶者驾驶较有自信心，不过经过减速带或颠簸路段的时候，会产生一些颠簸感，降低了驾乘者的舒适性。底盘的整体感觉较为紧凑，无松散的感觉。

从细节看，捷达此种车型，方向盘偏重，操控性属于中等适中水平，方向感较为精准。整车控制的较为协调，整车大气沉稳，属于不错的居家用车的选择，完全满足你的日常需求。不过离合踏板热车后会有一定的阻滞感，电子随速、助力转向较为精准。高速上驾驶方向盘较为稳重，油耗表现较令人满意，尤其是郊区油耗的表现较好。隔音效果较不理想，胎噪明显偏大，空调系统还是较好的。

整观该车型以上的各个方面，捷达2013款1.4L手动舒适型，空间相对较大，尤其是后备箱的空间较大，油耗经济性较强，内饰做工较好，操控性能较为出彩。但是，同时也存在动力较为不足，配置相对较低，没有后倒车雷达，隔音效果较不理想，塑料感相对偏强。整体来看，该车型更适用于家庭型用车，家庭的自驾游、跑长途也是完全能满足的。