前几天中国品牌日设立，从自主品牌集体改名中国品牌，再到中国品牌日的设立，中国品牌的影响力逐日增加。活动当天波哥正好在大理试驾长安CS95智尊版车型，虽然长安含蓄的将CS95顶配版车型命名为“智尊”版车型，但试驾之后，波哥觉得从目前的横向比较来看，CS95其实当得起中国品牌中大型SUV的“九五至尊”。

开着“九五至尊”在南诏都城寻找金庸笔下的《天龙八部》，这场试驾一定很有意思。

技能简直逆天，设想一下，划定一个电子圆圈，以家为圆心，半径五公里，汽车一旦驶入这个电子圆圈，家里的空调，净化器什么的自动打开，回家打开家门，温度已经到了设定好的温度。没相当万物互联来得这么快，用汽车为生态中心，能够带来全新的生活方式改变，这次CS95智尊版展示的技能很好很强大，波哥认为，这样的智能应用目前仅仅在长安CS95上得到应用，智能互联上中国品牌貌似领先外资品牌几条街的节奏。

智尊版上貌似有S600“柏林之声”

早前波哥在奔驰S600进行试驾，对其音响制造工艺音响深刻，特别是铝制材质的选用，感觉很有质感，没想到在长安CS95智尊版车型上波哥也找到类似材质的应用，走进CS95智尊版车内，大面积的采用了拉丝铝面板，感觉整个车内年轻了好多，而在门把手旁边的音响盖板则采用铝制面板，和奔驰S600的柏林之声如出一辙。只不过S600用的是“柏林之声”，而长安CS95用的是先锋音响，不过从音质来看，长安CS95这套音响也能带来很好的耳朵享受。毕竟售价仅22. 98万的CS95智尊版车型在价格上对比合资产品锐界、汉兰达来说很有竞争力。

当然，除了内饰上的改变之外，CS95智尊版车型在细节上有很多彰显自信的设计，比如C型的进气格栅、以及CS95专属的内饰装饰，甚至连C-Design也出现在车身醒目位置上。

环洱海绕行体验2.0T发动机咆哮

因为保护洱海生态的原因，环绕洱海的客栈都停业，明显感受出这次到大理旅游的人少了一些，不过这也让我们的试驾更为轻松，因为车更少了一些，行驶在洱海边的高速路上，轻踩油门，马上可以感受到动力的咆哮，动力来的很快，旁边的工程师告诉我，CS95在1500转就能爆发出85%的扭矩，而在1700转左右就能达到360牛米的扭矩，若是急加速，还能瞬间爆发出380牛米的扭矩，这样的动力确实在中国品牌2.0T发动机中是一个标杆。和一般的涡轮增压发动机全然不同，在起步阶段，波哥完全没有感觉到动力不足的情况，这和长安CS95聪明的变速箱很有关系，爱信6AT自带液力增扭功能，起步瞬间可将发动机压榨出720牛米的扭矩出来。

事实上长安CS95自重达到两吨，确实是一个大块头，动力和车重的匹配达到目前这个状态已然不易，再加上强大的四驱系统，带有锁止功能，这在湿滑路面和泥泞路段上非常有用。

波帆观点：性能的九五至尊

谈到中国品牌，很多人更愿意去聊配置和性价比，但这次和以前截然不同，长安CS95咱们可以聊性能，这显然是中国品牌在技术积淀到一定程度上才能够做的事情。 特别是2.0T发动机带来的动力体验，对比GS8的动力，显然不在一个量级。再通过外观内饰上与普通版本CS95进行差异化区隔，让我感受到CS95焕然新生，算上智能车机的新技能，再加上巨大的空间，CS95智尊确实瞄准了中国中大型SUV九五至尊的称号而来。