大众朗逸作为大众在A级细分市场的中流砥柱，即使在车市整体低迷之际，大众朗逸也以出色的销量数据为上汽大众做出了重要贡献，刚刚过去的9月份依旧是交出了3万多辆的销售成绩，而这和大众朗逸出色的产品力以及长年积累下的口碑也不无关系。日前，大众朗逸进行了年度小改款，新车在价格上保持不变，售价从11.29万-15.89万元，但新款朗逸在配置上进行了一定的升级。接下来，我们就来对新款大众朗逸做一个简单了解。

外观方面，2022款大众朗逸并没有做出较大调整，依旧是采用大众经典的家族式设计，倒梯形的中网配上镀铬装饰条，加上引擎盖上微微隆起的线条，外观风格虽谈不上个性，但整体设计属于那种老少皆吃的方式，符合大众一贯严谨的造车理念。

车身尺寸方面，新款朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到2688mm，和老款车型保持一致。此外，新款朗逸全系标配了LED尾灯。

进入车内，新款朗逸同样是沿用了老款车型上的设计风格，中控采用了传统T字形布局，周围区域采用的是仿碳纤维的材质，以此来凸显年轻感；此外，新款朗逸依旧全系采用传统的机械指针式仪表盘配合8英寸数字化液晶仪表，并标配8英寸车载智联娱乐交互系统，高配车型还有触摸式空调控制面板，科技感还算不错。

配置层面，新款朗逸针对安全配置进行了升级，全系标配5个安全气囊，并新增ECO节能驾驶模式、AEB自动刹车辅助、外后视镜下翻、全新ESP车身动态电子稳定系统（含ABS/EBD/EDS/MSR）、MKB多次碰撞预防系统、HHC坡道起步辅助系统。但同时，新款朗逸也进行了一定程度的减配，比如顶配车型上取消了无钥匙启动系统和前排无钥匙进入功能，但总的来看，新款朗逸的配置仍旧好于老款朗逸。

动力方面，新款朗逸依旧延续老款车型上的动力总成，提供1.4T以及1.5L自吸两款发动机，最大功率分别为150Ps和113Ps，峰值扭矩分别为250牛·米和145牛·米。传动系统则根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

结合上文所述，2022款朗逸主要在安全配置以及辅助驾驶配置方面进行了升级，进一步加强了和同级竞品之间的竞争力，再加上本就稳定可靠的三大件以及不错的口碑，相信新款大众朗逸会进一步巩固其在这个细分市场的地位。