昨日（10月7日），长安汽车在两江工厂召开“决战四季度，全力保交付”的誓师大会。

活动现场，长安汽车董事长朱华荣表示，受疫情反复、高温限电等多重因素影响，公司生产经营面临巨大的挑战，但依旧坚定目标不动摇，坚决达成全年245万辆销量目标。那么问题来了，长安汽车能否顺利达成今年245万辆的小目标呢？

鉴于目前长安汽车暂未公布其9月份的销量数据，这边圈哥以前8个月的数据为参考。数据显示，长安汽车今年前8个月累计销量达146.53万辆，同比下滑5%。其中，自主品牌销量为115.73万辆，同比下滑5.15%。自主乘用车销量达82.59万辆，同比下滑1.48%。自主海外销量达12.96万辆，同比增长49.55%。自主新能源销量为12.63万辆，同比增长109.28%。

从长安汽车前8个月销量情况来看，有几个点值得关注。一是即便受疫情反复、高温限电等多重因素影响，长安汽车销量同比仅微跌，足见长安汽车的韧性。二是，自主乘用车、海外出口、新能源表现相对比较强势，为长安汽车销量复苏提供坚实的保障。

回到长安汽车2022年的小目标来看，长安今年前8个月累计销量达146.53万辆，比起245万辆的小目标，还差了近98.47万辆。如果长安汽车想要达成这一目标，这也意味着在9-12月这4个月里，月均销量要在24.6万辆左右才有可能完成。4个月卖近100万辆？长安汽车能行么？在圈哥看来，冲一冲还是可能的，理由如下：

一是订单充足。圈哥了解到，长安汽车前三个季度因限电等因素，累计产能下降了58.1万辆，但长安汽车不缺订单，只要交付能跟上，全年目标就能轻松实现。目前，长安深蓝SL03订单量超4万辆，阿维塔11订单量已突破2万辆，欧尚Z6全系订单也超4万辆，这些都是未来长安汽车的底气所在。

二是中国品牌乘用车稳定销量基盘。从目前长安汽车明星产品来看，逸动系列、CS75系列、CS55系列以及UNI-V等车型，产品力在各自的细分市场都处于领先水平，这也是长安汽车销量的基石所在。

三是多款新品以及海外市场将带来不错的增量。一方面，长安深蓝SL03、长安“糯玉米”、阿维塔11、欧尚Z6等新品深受市场认可，有望助力长安汽车销量再上一个台阶。另一方面，海外出口销量不断新高，为长安汽车开辟了一个新的蓝海市场。

最后，今年以来，长安汽车单月销量连续数月站上了20万辆的台阶，其中今年1月，长安单月销量更是来到了27.72万辆，这也证明了长安汽车确实是有实力的。订单在手，只要交付能跟上，全年目标一定能够完成。

《车壹圈》认为，虽然受疫情反复、高温限电、材料短缺等多重因素影响，长安汽车前8个月的销量出现了下滑，想要完成245万辆的年度目标存在一定的困难。但是依托于旗下产品出色的产品力，长安汽车也是拿到了大把订单在手，因此，对于长安汽车而言，产量决定了销量，只要产能上来了，4个月卖近100万辆也不是不可能。