前言

现如今这个时代，汽车已经成为了我们生活中的必需品了，毕竟钢筋混泥土的城市，让众多年轻人更向往自由的大自然，等都闲暇时刻，可以驾车旅行，这是一件幸福的事情，除此之外汽车也便利了我们的上下班，在途中有更多属于自己的自由时间，所以汽车带给我们的便利是说都说不完的。

正因为有需求，所以才有销量，市场在不断地推出新车，以及各个新的品牌来迎合消费者，在配置上也渐渐的更智能化起来，每个配置都有不同的差异性，价格越贵自然配置越丰富，在三大件上也越好，那么有很多消费者问了，选择车型的时候，是选择大轮毂呢？还是选择小轮毂？他们有啥区别？知道的都是老司机，车主：后悔当时选错了。

针对于路面舒适性上，轮胎越厚越好

我们再去4S店里的时候，经常会发现，多数家用车型在轮毂的起步上都是16英寸起步，后边会有18/19英寸的轮毂，但是再往上的21寸轮毂就显得非常稀少了，而原因就是家用车型最实用的就是这几个尺寸，轮胎的厚薄与轮毂大小有关，轮毂越大，轮胎也就自然越薄，而16英寸的轮胎，相应的就是比较厚实的，在行驶在复杂路况的时候，通过性和适应性强，虽然整体的操控性低，但舒适性提升了很大一截，这也是家用车没有大轮毂的原因之一。

针对于操控性上，轮胎越薄越好

汽车在驾驶的过程当中是受各种方面影响的，其中就包含着车辆的载重，路面的平整性，还有在转弯以及离心力，所以整车在不同轨道上，行驶轨迹并不是你想象中的那么简单，也不是说方向盘打向哪个方向，它就往哪个方向转，轮胎上是有一个非常重要的参数的，这个参数叫作偏刚度，其次在偏刚度的公式里，有一个非常重要的因素叫作扁平比，你可以把这个扁平比理解为轮胎的薄厚之分。

轮胎越薄，针对于偏刚性的提升就越有利，侧偏刚性高了就会让你的汽车，沿着你所打的方向去进行行驶，所以我们经常会看到一些汽车的操控性表现得优秀，方向指示都非常的精准，这就说明轮胎偏薄，反之轮胎越厚呢，可能就会导致指向性不太准确。

结语

所以轮毂大小的选择，可以参考上面的因素来进行断定，喜欢操控性的可以适当选择大轮毂，而更加偏向于舒适的也可以选择小轮毂，不过我个人觉得，如果作为家用车，尽量去选择小轮毂最好，因为大轮毂因为轮胎薄的原因，在面对路面冲击的时候不能很好的抵挡，所以在轮毂损坏上，以及轮胎的鼓包现象上，是比较频繁的，另外大家在购车的时候，出厂的轮胎规格都是严格把控的，并且是与发动机等性能相互配合的比较完善，如果没有必要，尽量不要去改装轮毂。