油门和刹车最为汽车上的操控装置，有着非常重要的作用，不管是自动车型还是手动手动车型都少不了刹车和油门，刹车和油门踏板被设定在了驾驶员的右脚处，这也让非常多的人感到不解，手动版车型由于有离合器将刹车放在右脚，那为什么自动版车型没有离合器也将刹车踏板放在右边呢？为什么不将刹车踏板和油门踏板放在左右两边呢？ 下面我们就一起看看专业人士是什么说的。油门和刹车的设计油门和刹车的设计是有历史传承的，早期的汽车是没有这几个踏板的，而汽车上的三个踏板是汽车厂商经过严密的实验和模拟之后得到的排列顺序，从左至右离合、刹车、油门依次排列，至于说具体为什么这么设计谁都说不好，就像你当年质疑键盘字母为什么这么排列一样，现在人们依然用着非常的顺手，这也就让自动挡车型依然采用了这样的排列顺序，只是没有离合器踏板而已。

良好驾驶习惯的养成大家都知道自动挡车型只有油门跟刹车两个踏板，两个踏板都位于驾驶位的右侧，有很多人在开车的时候喜欢用左脚踩刹车，右脚踩油门进行驾驶，这种两脚并用的驾驶方式是非常危险的，而且养成良好的驾驶习惯可以保障我们的驾车出行安全，左脚刹车右脚油门是一种错误的驾车习惯，有些司机如果习惯了这么开，那么你让他换回手动车型的时候他可能就不会开了，而且在改变习惯的过程中很容易产生错乱。

错误的驾驶习惯错误的驾驶习惯很容易出现错把油门当刹车的情况，一些错把油门当刹车的事故大多都是驾驶自动挡的时候习惯了用左脚踩刹车，右脚踩油门，减速停车也是左脚踩上去，右脚悬空状态，在发生事故的时候，双脚可能会同时踩下去汽车直接表转速甚至甩尾，正确的方法是：右脚操控刹车和油门，左脚一直处于空闲状态。

汽车工业的万次改革很多的设计都是经过上万次改革、经过无数生命和鲜血实验才得出的结论，汽车工业超过百年很多东西都是经过上万次改革、经过无数生命和鲜血实验，从而最终定下来的，那么问题又来了！自动档的车为什么不能将刹车单独设计到车的左边，用左脚刹车，然后把油门单独设计在右边，用右脚加油呢？人们的驾驶习惯已经养成，贸然的改动可能让人无法适应，就算适应也需要很长的时间。

今天我们聊了油门和刹车踏板的位置问题，而良好的驾驶习惯可以很好的避免交通事故的发生。