记者 | 唐俊

7月12日上午，国家发改委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》（下称《规划》）。其中指出，国家公路网规划总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），普通国道约29.9万公里。

此规划期限至2035年，远景展望到本世纪中叶。截至2021年底，国家高速公路建成12.4万公里，普通国道通车里程达到25.8万公里。

也就是说，在2021年底至2035年之间的14年间，将新建3万公里高速公路以及4.1万公里普通国道。

除了新建公路，还有大量既有公路需要改造。《规划》提到，预计未来约有3万公里高速公路需要扩容改造，约有7万公里普通国道需要改造。

受此利好消息影响，公路基建板块集体大涨，多股涨停。截至发稿，福建高速、山西路桥、湖南投资、吉林高速涨停，楚天高速上涨6.21%，赣粤高速和中原高速上涨4.87%，山东高速上涨4.8%，四川成渝上涨3.55%。

招商公路、粤高速A、皖通高速、深高速、宁沪高速、四川路桥、北新路桥、中国中铁、中国铁建等公路或基建股均上涨。

根据规划，中国公路近期的建设重点包括实现“71118”国家高速公路主线基本贯通；推动实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造；打通G219和G331线等沿边国道；提质改造川藏公路G318线等。

《规划》提到，到2035年，将形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。

国家高速公路将全面连接地级行政中心，城区人口10万以上市县和重要陆路边境口岸将全面通高速。普通国道全面连接县级及以上行政区、国家重要旅游景区、陆路边境口岸。

在资金筹措方面，《规划》鼓励吸引社会资本参与国家公路建设，鼓励在高速公路领域稳妥开展基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点，形成存量资产与新增投资的良性循环。

《规划》还提到，未来将调整收费公路政策，适时修订公路法、收费公路管理条例等法律法规，促进公路可持续健康发展。