这次测试的银美孚使用已经一万公里，与上次使用的GT魔力红机油做一个对比测评，进口的银美孚和GT魔力红机油是否有一战之力？

银美孚和GT魔力红机油

进口的银美孚，很多中低端车主称它为性价比之王，正品价格适中，这款机油目前虽然也有假货但是不像国产金美孚和银美孚那么多。并且在体验方面也完全可以秒杀国产的美孚。

美版银美孚

有许多使用过这款进口银美孚的车主的反馈它比国产的美孚都要长效，实际也确实如此，这款进口银美孚它的衰减大概在6-7前公里，实际使用10000公里，只比GT魔力红机油少了3000公里左右。

国产美孚对比进口版本，在5000公里之后性能下滑明显。车友们说美孚到国内之后为了控制成本缩水原料并没有冤枉它。加上现在三大品牌假货泛滥越来越多的爱车的车主都转向了小众阵营，GT魔力红也是如此，拥有一大批“GT粉”基本上是中高端车主。

进口银美孚虽然各方面表现已经完全超越国产美孚，但是对比PAO基础油的GT魔力红还是略逊一筹，不管是动力反应还是高速上的体验GT魔力红机油都表现更好。其实严格来讲GT魔力红机油和银美孚他们两个并不是同相同级别的机油，比银美孚更好一些的还有美孚EP（Extended Performance）。因为GT魔力红机油PAO四类基础油含量在50%以上，综合性能表现出色，进口版银美孚的PAO含量只有10%左右，所以整体使用体验不如GT魔力红机油并不奇怪。

GT魔力红机油

GT魔力红机油，定位高端综合性能机油。官方宣称12000公里或者一年的更换周期。经过我们多路况实测衰减期在9000公里左右，使用里程13000公里更换。符合GT魔力红官方宣称使用里程，在使用过程中GT魔力红动力、声音以及高速表现都超越测试过的大部分全合成机油。包括测试过的国产以及进口版本

在6000公里感觉还在最佳状态，油门反应和动力响应依然表现强劲，丝毫感觉不到衰减迹象。

GT魔力红机油

市面上大部分全合成机油的使用周期均在8000-10000公里或者一年，能实际跑到一万公里左右更换的机油已经算不错的了，大部分机油宣称一万公里经过我们实际测试是达不到的。

不是所有的机油都是可以跑到实际宣称的公里数，比如测试过的嘉实多极护和壳牌的灰壳推荐一万公里更换，但是实际只能坚持到6000公里不到的时候。

10000公里使用下来，能明显的感受出两款机油的差别，虽然进口银美孚已经超越了部分国产全合成机油，是一个正常的全合成机油该有的表现。但是和GT魔力红机油还是有一定的差距，比较从基础油品质上还是有很大区别。