【鱼快卡车社区 原创】在我国，个体司机是公路货运的运输主力，卡车司机们为了生存就需要不断寻找货源。那么，如何拓宽寻找货源的渠道和途径呢？

网上找货APP，随时随地方便快捷

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近年来，O2O热潮席卷了中国各行各业，货运行业也一样。网络货运平台在网上能搜到很多，运满满、货车帮、叭叭速配、货拉拉、58速运……能下载的都可以下载下来注册认证，如果是特殊性的，冷藏车或者罐车之类的，也可以看看专门做这块的平台，罐车帮、冷链马甲等等。这些网络货运平台是寻找货源最方便的渠道，但是货源质量、运费就千差万别了，打电话的时候一定要问清楚。

物流园、配货站仍然有效可行

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一些司机师傅可能会觉得线上找货不会弄、网不好、不敢信，那么传统的找货方式仍然是有效的。比如去物流园、配货站等地寻找货源，配货站多数都扎堆在货运市场或者各类货车停车场。随着网络货运平台的兴起，配货站的生意也不太好做，很多也都是在网络货运平台发布货源信息，但是做得久的配货站多多少少都有自己的货源路子，经常去联系，也能在货源信息发布到网络平台之前就接下来，可以省很多工夫。

当然，在和配货站打交道时，得有“两颗心”，那就是细心和小心，因为其中的货源信息可能不知道倒了多少次，运费也不知道克扣了多少。如此鱼龙混杂的市场，一定要把眼睛擦亮，避免一些不必要的损失。

发展固定货源，积累“回头客”

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俗话说“一回生二回熟”，这次你给货主好的物流体验，价格、效率方面都令对方满意，下次如果货主有加急或者上万的货，那肯定还是找你。也有些货主会在朋友圈里发货源信息，这时得坚决避免“跑完这单就老死不相往来”的想法，服务好、态度佳一定是货主的优先选择。一个两个客户积累下来，长此以往，就会有一个属于自己的客户群，这时就不必再担心没有自己的“用武之地”了。

细分货运市场，谋划新机

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司机师傅也可以在充分了解货运市场的基础上把它细分开来，比如冷链运输，作为目前货运行业的一个热门话题，在传统货运市场日趋饱和的当下，凭借国家相关政策支持，正渐渐成为物流企业新的利润增长点。当前我国的冷链运输还处于起步阶段，流通率仅为19%，但欧美、日本等发达国家却高达到85%，如此大的差距表明我国冷链运输市场未来必将前景广阔。

除此以外，在传统物流市场，绿通、快运配送、同城配送等均是卡车司机的机会。

编后语：

抛开网上找货平台来看，货运行业依然是一个找熟人拉货的圈子。不管是货主与司机之间，还是司机彼此之间，大家发货、拉货都还愿意找信得过、能力强、服务好的司机或者同行来合作，这就意味着卡友的每一次拉货都是一次人品的考验。做事踏实认真、态度勤恳真诚的人更容易获得货主的信任，也更容易拥有“回头客”。（文/赵紫薇）