有多少汽车小白买了车只会挂档开走，自己的车都不了解。这件事咖咖最有感触，记得刚买车那会，零上34度的夏天去提车，愣是不知道空调冷气怎么开，开来开去都是暖风，可想而知那个场景，在那样的环境下开了二十公里，还有脸给朋友打电话求助，哪里来的勇气，从那以后发誓要了解车内所有的按钮。

以下这些按钮，对着自己的爱车好好研究研究。

1、自动启停技术

虽然咖咖认为这个配置非常不好用，非常鸡肋，但是你还是要知道它在哪个位置。一般这个按钮就在启动按钮边上紧挨着，一个箭头圆圈里面有个A，据说在一定程度上可以减少油耗和减少尾气排放，避免发动机长时间处于怠速工况。其实并没有多大用处，都是人们的心里作用。长时间等红灯，不如挂空档。

3、自动泊车开关

这更是只有豪华的车上才有的配置，打开自动泊车开关，一般这按钮是P然后隔壁有个方向盘的小标，然后你就回看到你的车子自己开始打方向的诡异现象。但是咖咖貌似记得雪弗兰有款车上装了这个技术，黑科技平民化，但是并没有什么作用，因为中国的停车环境太复杂了。

4、车身稳定系统

也就是ESP，也有些车上的叫ESC，这是项安全配置，只要是控制牵引力，在国外许多国家更是强制要求配备，因为在转弯的控制和雨天侧滑控制起着重要作用，国内大部分车也开始普及这个配置了。

在不少SUV车型上设有陡坡缓降功能，开启后在陡坡降落，即使不采取制动，系统也可通过发动机功率控制，使得汽车平缓通过陡坡道路。通常挨着ESP按钮，是一辆车在陡坡往下的图标。

6、节能模式

标示是ECON，有些车直接标记ECO。ECON节能模式实际上就是一种驾驶模式，当开启该功能后，车辆的ECU、发动机及变速箱完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，目的是让车辆能更好的控制燃油消耗。

咖咖的建议是：建议不开，磨合期过后也不开，真的没必要，起车慢，最主要也省不了多少，主要是养成好的驾驶习惯，避免反复变道、超车、开斗气车，平稳加油，提前预判，减少刹车，既省油又省刹车片。

7、胎压监测按钮

胎压监测很多低端车型也有了，十几万甚至十万以内的车里都有配备，当打开开关之后，一旦胎压出现过高或者过低的情况，都会有报警提示。按钮的样子是SET旁边一个轮胎图标里头一个感叹号。

如何使用呢？

轮胎新充气后，按压SET键3秒，按的同时，仪表有胎压监测灯亮起，三秒后，听到“叮”一声，仪表胎压监测灯熄灭，表示设定成功。行驶十到几十公里，电脑会记忆当前车轮转动情况，当有某一个轮子漏气时，因为少气的轮子直径变化，引起转动与设定记忆时的转动有区别，激活胎压监测灯亮起警告。补胎后，从新充气，再按压SET键3秒，按的同时，仪表有胎压监测灯亮起，三秒后，听到“叮”一声，仪表胎压监测灯熄灭，表示设定成功，如此循环。

8、后视镜盲点辅助

什么是车辆“盲区”？

指车辆反光镜和后视镜之间，驾驶员视线观察不到的区域，如：1和2， 当变换车道或转弯时，突然发现有汽车从侧面钻出，这就是视野盲区。

后视镜盲点辅助又称并线辅助和盲区监测，在汽车尾部有隐藏的感应器，A柱下方的灯，或者其他方式就会提醒驾驶员，盲区位置有车辆驶来，防止在并线时发生事故，按钮标识通常是BLIS。

9、车道保持和车距控制

车道保持，又名车道偏离预警系统。开启后通过报警的方式辅助驾驶员，使得驾驶员不因为车辆偏离正常的行驶轨道而引发交通事故，按钮长相各家各样，一般图标上会有车和车道。按钮一般就是两辆车的首尾同时出现在一个图标上。

车距控制系统会通过位于车头的传感器检测与前车的距离，当距离过小，会自动采取制动，发动机功率自动下降，并且始终与前车保持距离，是防止追尾事故的好帮手！

咖咖总结：不了解车内的这些按钮，使用方法遇到问题就抓瞎了，希望各位车友跟自己的爱车早日成为相互了解的伴侣。