不久前，北国防务走访了俄罗斯以北110公里的杜布纳市。该市是俄罗斯一座重要的科学城，拥有杜布纳联合核子研究所、“彩虹”机械设计局等众多顶级科研院所，它们也成了这座小城的符号。

2016年6月，为庆祝建城69周年，该城市成立了一座巡航导弹历史博物馆。博物馆内所有展品均由“彩虹”设计局赞助，该局在导弹界可谓大名鼎鼎，研制的大量反舰导弹、对陆攻击导弹、反潜导弹在冷战时期都让美国头疼不已。

北国防务特意探访了该博物馆，博物馆面积不大，但室内、室外展出的都是处理过的真家伙，而且开放程度，还是非常具有视觉冲击力和观看价值的。今明两天，北国防务就分别带大家感受一下室内和室外展区。今天，我们先来看室外展

区。

△我们先来看P-270舰对舰导弹（北约代号：SS-N-22），这也就是我们熟知的“马斯基特”导弹，我国随“现代”级驱逐舰引进了该导弹。为了提升攻击威力，采用先进的火箭整合冲压发动机将速度提升到2.3马赫。高速不但压缩了舰艇防空系统的反应时间，也提高导弹的破坏力，苏联估计只要1到2枚就可以击沉3000吨左右的护卫舰，最多2枚就可以击沉2万吨级的运输舰。

由于该弹是苏联最早外销的超音速反舰导弹，在市场推出时造成西方不小震撼。中国在上世纪末引进“现代”级驱逐舰后，该导弹一度被神化为“航母杀手”，不过该导弹90千米的射程实在不足以突破航母战斗群400千米以上的防护圈。

该导弹主要是给驱逐舰与导弹快艇等二三线舰艇攻击敌方护卫舰队或补给舰队用，苏联主力舰艇配备的反航母导弹还是P-500与P-700等重型反舰导弹。

△为了从中小型舰艇发射，P-270的设计重点是要提升速度但又不要增加太多重量（虽然重量已接近P-15的2倍），因此它摒弃苏联超音速反舰导弹惯用的涡喷发动机或液态燃料火箭动力，改用火箭冲压发动机。

这种发动机利用冲压原理，在超音速可吸气燃烧，而不需要火箭的氧化剂，但由于冲压作用仅发生于超音速，仍需要一具火箭发动机将导弹加速到有效速度。图中可看到P-270的锥形进气孔，由于导弹的巡航速度单一，不需太大变化，因此进气孔直接根据设定速度设计进气锥与斜板角度来产生斜震波，不需要调整进气锥位置。

△上世纪60年代，美国决定开发SRAM短程攻击导弹来取代AGM-28巡航导弹，后者虽然射程远上许多，但B-52一次只能携带2枚，而前者可用旋转式弹架挂满8枚，使B-52可挂20枚，而B-1B更可挂满24枚，以小型核弹头来清除沿路的防空导弹或机场。

苏联在1974年也决定要 “彩虹”设计局发展类似的武器Kh-15，导弹采用两级推力固态火箭可加速到5马赫。导弹以拋物线弹道可打到200千米远，这就是俗称的“空射弹道导弹”。

△Kh-15原先规划的载机是图-95与图-160两种战略轰炸机，以及图-22M3中型轰炸机，但在计划优先级的排挤下，图-160仅整合了Kh-55战略巡航导弹而来不及整合Kh-15。对图-22M3而言，Kh-15导弹虽然射程比原先配备的Kh-22来得短，但利用内载旋转弹架可一次挂载6枚，两倍于仅能挂载3枚的Kh-22导弹。不同于美国的SRAM仅发展攻击固定目标的惯性导引版本，Kh-15也发展了反雷达用的Kh-15P与反舰用的Kh-15S，但后者似乎没有服役。

△Kh-15导弹在宣传时常强调其5马赫的极速让对手无法防御，但实际上固态火箭发动机的燃烧时间很多，其极速仅发生在火箭刚燃烧完以及拋物线落下的瞬间，并无法全程维持速度。

不过， “彩虹”设计局仍为此开发三层式复合蒙皮来抵抗高温。Kh-15作为“空射弹道导弹”，其高耸的弹道会到达40千米以上的大气层顶端，由于该处的空气密度太低使尾翼无法作用，在尾翼根部具有三管一组的小型推力控制系统，利用燃料产生的气体来控制弹身姿态。

△另一个角度看博物馆的室外展区，“彩虹”设计局的中重型导弹还缺少KSR-2、KSR-5与Kh-22液燃火箭推进的空射反舰导弹，以及起家的“彗星”涡喷推进导弹，从这排历史可看出苏联导弹一直朝速度更快与射程更远的方向发展。美国早期导弹也是如此发展，但后来发现这个方向必须建造更大的平台来搭载，衍生的成本太高，便逐渐牺牲速度来换取较小的弹体，以整合到更多机种或舰种上，这种思维也逐渐影响现代的俄罗斯武器设计者。

△P-15舰对舰导弹堪称现代反舰导弹的鼻祖，它的外型衍生自“彗星”，但改用较小展弦比的弹翼与液态燃料火箭发动机。其设计是取代射程短且速度慢的反舰鱼雷，使鱼雷快艇升级成为导弹快艇，具有对抗现代舰队的能力。

第一种配备的舰艇是183R型导弹艇，具有2个发射装置，以及火控雷达和光学瞄准器。由于P-15导弹采用发射后不管的主动雷达导引，发射艇仅需在发射前瞄准即可，射后可尽速脱离战场。1967年的六日战争中，埃及导弹快艇用P-15导弹击沉以色列的“埃拉特”号驱逐舰，成为史上首个反舰导弹实战记录，刺激了各国进行反舰导弹的发展。

△K-10空对舰导弹也是衍生自“彗星”，但为了达到超音速，米格设计局将米格-19超音速飞机的加力涡喷发动机拿来用，外型也重新设计成55度折叠弹翼与细长弹体构成的外型，可开加力加速到速度2020千米/小时，接近“彗星”的2倍。其虽然具有主动雷达导引头，但缺少现代惯性导航系统，因此发射后需以图-16载机的雷达波束照射舰船，导弹以乘波方式维持目标方向。又因为弹体太大，一架图-16仅能挂载1枚，一次需要出动1个团以上的图-16才有足够的导弹可以饱和攻击美国舰队。（文/FLAK）