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如何判断车头的前方障碍物距离(要想转弯不刮蹭)
更新时间:2024-07-08 09:02:56

开车日常小刮蹭,多数都是在转弯时不经意间刮蹭的。比如转弯时车角刮到墙体;或刮到对面停放车辆的车头。如果你问驾驶员,他会说,我以为还有距离能过去,没想会刮上。这就说明了驾驶员在判断车头与障碍间距的时候,视角上出现了偏差。

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有些新手司机判断车角与前方障碍间距,视角趋于平面化,他看到的是自己车头位于对面障碍的高度,或者以自身为参照点来判断与障碍的距离,这种视角属于二维平面视角,就像看一张纸上的画面,他会误以为距离障碍还很远。

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之所以产生这种视角,主要是沿袭了在驾校里点对点的方式,在实际应用时误差就会很大。我在带学员练车时,模拟这种场景,会轻轻去推学员的后背,让他把身体做成九十度角,或者是略微前倾一些,让他用自上而下的俯视角,去感受车角与对面障碍是否有空隙?

我对学员形容,这个视角就相当于,你站在十楼往楼下看别人调车,是不是比坐在车里,更准确地判断车角与障碍的间距?

这就是俯瞰视角,也就是三维视角,当学员这么看一会儿以后,我还会让她亲自上车,走到车头前,看车角与障碍的实际间距。

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当这么练习几次,学员就构建出了空间感,坐在车里,也能准确判断车角与对面障碍真实间距。

教练第一次指导时,可以控制在半米左右间距,当学员掌握方法以后,就进一步缩小间距,控制在车角与障碍一尺左右间距。这个基本上就是极限距离,让学员体会,在这种条件下,是否可以接着转下去,不至于刮蹭。

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之后,再练习时,更进一步拉近距离。我告诉学员,当你感觉间距实在太小,无法准确判断时,就不要冒险再转下去,可以停下来,反方向打满轮,向后方借空间,通过两进一退的方式,一样可以让车顺利通过狭窄地带。

掌握这种空间判断方法用途很大,除了直角转弯时用到,侧方位出车位时,也可以避免刮蹭前车尾部。

以上内容就是二维视角和三维视角的区别,当你学会三维视角,你就逐渐做到了人车一体,无论倒车还是直角转弯,或者窄路行驶与会车,都可以轻松地通过。

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要想做到人车一体,无外乎就是驾驶员坐在车里,提前预算出车的旋转轨迹,准确预判四个车角与障碍的间距。想要做到这一点,仅靠听懂道理还不够,需要学车之初实地演练,形成潜意识习惯才行。

如果您是一名新手司机,苦于身边没有合适人选指导,可以参看史教练系列驾驶教程之二【各种疑难停泊车】,按照里面的讲解反复训练,很快就能提升驾驶技巧。

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