观致5最近出现在车市新闻中，应该是某个城市大批量的观致5联动云汽车在对外出售。随着宝能汽车停产，随着一大批观致5联动云汽车被出售，作为曾经奇瑞汽车的高端，也是中国自主汽车品牌品质最佳的SUV车型之一，观致5在中国市场，似乎要彻底的落下帷幕了。

在瑞虎8风生水起，捷途系列一路捷途，包括星途汽车的系列车型，也在慢慢发力的时候，观致5的现状，实在让人有些唏嘘。一代神车观致5，或是生不逢时，但已然英雄迟暮。

虽然已经谢幕，但是以现在的审美来看，观致5的造型，还是经得起品味的。大气的前脸，厚重的车身线条，各个视野角度，观致5看起来都很协调。如果单纯以颜值来评价，观致5应该是可以得高分的。

就目前来看，观致5的侧面线条，依然是非常独特的，有厚度，有质感，关键是纯粹的原创要素。把观致5放在再多SUV车型中，其辨识度，依然的非常清晰。观致汽车当年的原创精神，值得尊敬。

前脸确实大气，但是观致5的尾部造型，似乎存在一些争议。过于圆润的造型，少了一些力量感，尾灯设计很独特，现在看来，接受度还是不高。但是大家关注观致车型的，更多是品质，所以，这个尾部的瑕疵，似乎是瑕不掩瑜。

外观整体造型，似乎没有太多值得挑剔的，打开观致5车门，整个内饰设计，是浓郁的德系风格。观致汽车在设计上，得过欧洲的红点大奖，可能和偏于欧洲汽车的设计理念，也有很大关系。

现在来看，这个内饰似乎太过于中庸，不过对比德系车型，也在正常的审美范围。值得称道的，是装配工艺的精致程度，不要说对比自主品牌，就是和同级别的德系车比较，似乎也是好不逊色的。

品质上，敢直接对标合资车型，这是观致汽车最为骄傲的地方，所以导致观致5上市时，最高售价，直接超过15万。现在看来，国产车售价超过15万已经很普遍，但在观致5上市的时间段，超过十万的国产车，销售已经很难，观致5超过十五万的售价，显然就是个另类的存在。其结果，可想而知了。

观致5的操控和口碑都非常不错，在芜湖市，街头能见度也非常之多。但是在全国的销量，只能用惨淡来形容。有价格的因素，也有品牌本身的影响力和销售网点太少的原因。观致被宝能收购之后，观致5被宝能大批量的投入到联动云中，这似乎对观致5又一个致命的打击。

本来非常不错的高品质形象，一下就沦为用于租赁的联动云，其产品形象可想而知。随着很多联动云的观致5被集中拍卖，一代神车观致5，应该就慢慢的淡出大家的视线了。

是生不逢时，还是英雄迟暮，作为中国自主高品质的代表车型，观致5只能是成为历史了，有些可惜，也只能唏嘘。

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