不少老一辈的车友们都告诫年轻人说买车容易用车难，但实际上还是年轻人不信这个邪，总觉得自己能开上一辆BBA的话就不屑于看其他品牌一眼，豪车固然是面子里子都有。

可买车选车对普通的年轻上班族来说，最主要的其实还是代步使用，就算是低配入门级别的豪华车，也没有想象中的省钱，为了体面，放弃顶配帕萨特入手奔驰C级，一年后车主；有些后悔了。

30万的预算放在当下，能选择的车型其实很多，这位小伙的家里人觉得大众口碑好，而且现在改款后的帕萨特外表像个西装革履的年轻绅士一样，所以建议小伙直接买辆顶配，就算开上几年，以后不管是以后家用还是出席工作上的一些正式场合都完全可以，可是小伙偏偏对高端品牌青睐有加，铁了心想买辆BBA，所以最终在同样的预算下，就买辆这台入门版的奔驰C。

现在C级到手已经有一年了，新鲜劲过去之后，小伙说到也没觉得带上了三叉星出门，很有多了多少成就感，反倒是来到车尾一看就写着“180L”，看着反而觉得这个数字比车头的LOGO还要“扎眼”。出门停在路边，时不时总觉得别人看着自己这辆“丐版”的时候，眼神里会有一种打肿脸充胖子的同情感。

不过从整体的外表看上起，C级确实还挺有气势的，前脸的进气格栅像是漫天繁星的夜空，横辐式的大车标有种熠熠生辉的气势，下方分段式的黑色蜂窝状前包围也充满了运动气息，而且树叶形的LED大灯很有神采。

来看车身侧面话，见棱见角的线条设计拉伸了车身长度，同时视觉上看起来也显得越发更有修长的质感，立式的腰线设计显得很有光影感，优雅和运动本身是两种很难融合的风格，可是在C级身上，这两种风格融合的可以说是恰到好处。

同时内饰也没有因为是低配就显得很掉价，真皮的多功能方向盘还带有换挡功能，这一点对追求驾驶乐趣的年轻人来说应该确实是很够意思的，而且还搭载了10.25英寸的悬浮式显示屏，下方是奔驰家标志性的炮筒型空调出风口，视觉上看起来还给平直的中控造型多加入了一丝年轻活力的感觉，可是要跟C级谈性价比的话，这完全就是个伪命题，特别是像这种低配车型，舒适度和质感都要差了很多，几乎就是在为车标和品牌买单。

而且奔驰的保养是全国统一定价，光是一个小时的工时费就要480元，而且普通保养不允许自带机油，光是更换一次机油滤芯的普通A级小保养，加上工时费之后一次就要1700元，大保养一次则需要三四千，一辆入门“丐版”就有如此昂贵的日常花费，确实让车主看着很无奈的说：“有些后悔没听家人的”。