在大家的惯有印象中，什么奥迪RS6，宝马M4是扮猪吃虎的车型，但是发展到今天，这些车型的宣传力度都很高，如果是明眼人一下就能看出那都是不一般的车型，自己已经是“虎”了，就没有什么“扮猪”的感觉了，而SUV领域其实大家的了解都不多，就好比这台百公里加速时间为3.8秒的2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG，一起来了解一下吧！

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

先说重点，这台2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG的最大功率为510马力（375kW），峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，可以说能够秒掉马路上的百分之90的车型。

外观部分，当然是什么凶猛用什么造型啦，直瀑式钢牙格栅安排上，大尺寸的包围安排上，但是这也只是奔驰GLC，可能你会觉得这哥们把车改的不错，但当它真正踩下油门的那一刻，你才会觉得是自己输了（超跑车主除外）。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

车身侧面，这才能看出来这是一台轿车SUV，奔驰的轿跑型SUV的车尾都比较厚重，车顶线条下滑比较急促，侧面看起来是圆圆滚滚的感觉，和奥迪的一刀切感觉并不相同，轮胎方面，图中车型使用了前265，后295的21英寸轮胎，这个尺寸绝对是绝绝子了，后胎的宽度已经算是量产SUV车型中前十之内了。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

即使这是一台轿跑SUV，你看到的更多的还是更厚重的感觉，尾部造型甚至比普通GLC车型看起来更高更大，下部是双边共四出的排气，中间是四页片的扩散器。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

来到内饰，毕竟车子没换代，所以内部的样式与老款C级相类似，换代之后预计GLC全系车型都应该是和现款C级相同的内饰，高级感会提升不少，这台2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG内饰加入了碳纤维与黄色饰条进行点缀，方向盘顶部，座椅两侧，还有整车的缝线都是黄色，看起来很活泼有张力。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

这个旋钮，编辑称之为“快乐源泉钮”，当你想偶尔激情一下的话，这个旋钮给了你满满的仪式感，让你一下子就处于荷尔蒙爆棚的状态，这就是AMG高性能方向盘标配AMG Drive Unit操控单元按钮，也就是驾驶模式切换旋钮，内部是一小块液晶屏，质感也不错。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

内部搭载了10.25英寸中控显示屏，而全液晶仪表盘的表底为330km/h，这台2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG的极速为280km/h，即使知道自己平时连开到120km/h的机会都很少，但是依旧觉得这个表盘看着就养眼。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

内饰板采用的都是碳纤维材质，碳纤维在光线的照耀之下，内部的纹理非常有质感，并且就凸显出一个字“贵”，配置方面，Burmester环绕立体声音响系统在2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG是标配，而其余两款车型需要选装，价格为12200/14000元。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

座椅造型很战斗，上部带有两个镂空，这才是个运动座椅嘛，座椅功能方面不太尽如人意，标配了座椅加热，但是座椅通风均需要选装，不太厚道。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

后排空间方面，这并不是咱们国产的加长版车型，所以如果你看了GLC L，再看这台车会很失望，但是有一弊就有一利，轴距短了，操控性也会提升一些嘛！

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

动力系统部分，高性能的S版本最大功率为510马力（375kW），峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。

而2022款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，在搭配4MATIC四驱系统后，其0-100km/h加速时间为4.9秒。

配图为 2020款 AMG GLC 63 S 4MATIC 奔驰GLC轿跑 AMG

总结：

一台RS6可以说自己扮猪吃虎，但是它的名气已经太大了，而一台M4想说自己扮猪吃虎的话，那个大鼻孔就暴露了自己，辨识度也提高了上来，所以说真正扮猪吃虎还得是这种高性能SUV车型，别看“其貌不扬”，但是给上油门，就是另一番天地了。