在汽车圈，有一个有意思的争议论述那就是：速度越高转速越低的车是不是好车。要知道，发动机的转速影响的是输出的扭矩，可以间接影响车速，所以转速和车速是一定有关系的，但是这是不是说车速越高转速越低，就一定是好车呢？看看网友的评论。

要知道，有的人的车子，跑到120km/h可能转速还不超过2500转，而有的人可能接近3000转了。

有的网友说：自己的长安CS55跑到100km/h大概1800转。

有的网友说：自己的轩逸1.6的时速120km/h才1800转（话说这是真的吗）。

有的网友则反驳这个观点：CVT转速本来就低，不能以转速来评价车。

还有的网友说：速度和转速对应的是由变速器以及主减速器还有轮胎直径三者的关系，即最终减速比，取决于调教，和车子性能关系没有一丢关系。

更有网友说：速度和转速的关系是变速箱齿比决定的。

那么，转速和速度之间到底能反应什么问题？

的确可以反应不少问题，转速在一定范围内越高扭矩越大，爆发力强。但是你说转速越低发动机就越好，显然没有具体的指标。或者说，在一定范围内，或许一样的速度转速的不同，可能影响到油耗，但是根据车重的不同，轮胎大小的不同，这个结果又有差异。所以，很难说有一个具体的关系来证明这样的结论，所以说只能在一定范围内。

可以想象一下F1赛车，它的转速表超过10000转甚至15000转的车也有，这些车往往售价昂贵，你能说这些车不是好车？可见转速的极限值越高，对发动机的要求也更高。

转速越低是不是意味着更加省油？未必，这个是真的未必。很多车尤其是1.8吨以上的车，在低速行驶，尤其是40-50km/h的速度，这个时候实际上未必省油，因为方向盘都在共振，有一种动力不足拉不动的感觉，而更加平顺的速度在80km/h的时候，或许才是更加省油的。

那么，是不是意味着同样的40km/h，转速飙到4000转就更加省油呢？未必，只不过动力会变强劲，省油还是需要一个合理的速度区间。

就目前而言，买一台车考虑发动机问题是不是最重要的？

可以负责任告诉你，如果是10万以上的车，最重要的部分是发动机，但是最容易出问题的绝对不是发动机。目前在车上的配件中，发动机绝对不是最容易出问题的。相反，很多厂家敢对动力系统给出超长质保是有原因的。甚至前两年因为三缸机的问题，别克和雪佛兰都对三缸机给出过超长质保，也没见三缸机坏掉。

实际上购车的时候，最重要的应该是安全配置，比如气囊数量，前后倒车雷达，倒车影像，车侧预警系统等等，关注这些配置要比关心发动机更靠谱，毕竟，发动机的技术你也不懂，懂也是皮毛，摸的着却也看不到里面的状况。