说到五菱很多人的第一印象就是“五菱神车”，五菱汽车诞生于1985年，现如今旗下产品众多，涵盖了面包车、货车、紧凑型商务车以及MPV等车型。同时，在国内的汽车市场中，五菱也是保有量比较多的一个国产品牌。不过这次咱们不聊被人熟知的五菱宏光车系，今天来说说其旗下的货车车型--五菱荣光新卡，全系新增了四款车型，定位于家用小货车。

2019款1.8L国六双排版本

2019款的新车整体造型延续现款的五菱荣光新卡，最大的变化是车辆排放满足国六标准，新增车型根据单双排和发动机排量的不同总共分为4款（4.98万起），可满足不同消费者的需求。

家族式的前脸设计搭配五菱的车标，方正的大灯组包裹着黑色中网分居两侧，虽然看着很普通，但车辆的辨识度还是有的。参数部分，车身尺寸为5220/17601900毫米，轴距为3350毫米，作为一辆微卡车辆的空间和装载能力还是可以的。

不过作为一辆家用工具车，配置部分就很普通了。车头大灯（远近光灯）仍是传统的卤素光源，后视镜和车门拉手均采用黑色的塑料材质，不过常见的ABS防抱死系统，和制动力分配系统（EBD/CBC等）也都是有的。

2019款1.8L国六双排版本

内饰方面也是比较普通的，常规的三幅式方向盘（塑料材质），指针式仪表盘以及织物座椅，并配有收音机和空调。车辆内部以黑色为主基调，空调按钮集中在下方，中控台设计简洁明了。其中，单排的车型是2个车门2个座椅，双排的车型是4个车门5个座椅（后排空间比较有限）。

动力部分，五菱荣光新卡搭载的是一台自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱，可分为1.5L和1.8L两个版本，符合国六排放标准，油箱容积为50升。

2019款1.8L国六双排版本

其中，1.5L发动机的最大马力为99匹，最大扭矩为135牛米，官方数据宣称百公里油耗为7.3升；1.8L发动机的最大马力为125匹，最大扭矩为180牛米，官方数据宣称百公里油耗为7.6升。

总结

五菱荣光新卡这款货车的造型规整，走烂路的能力要比一般车型要强一点，特别是在乡镇街道一些坑洼土路都能有较好的适用性。

虽然作为一辆全地形小货车，荣光新卡的载重能力有限。不过作为一款能拉能跑的工具车，相比于同级别的长安跨越系列，价格还是比较合理的，动力对于日常使用也是足够的。