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1000平米有多少个停车位(小区停车位最瘦)
更新时间:2024-08-15 20:26:19

1000平米有多少个停车位(小区停车位最瘦)1

汉阳区四新之光小区内,记者驾驶宽度1.83米的车入库后,两侧均无法开门。

汉阳区四新之光小区,部分停车位宽度仅1.75米,且出口被墙面拐角挡住。

记者杨荣峰 摄

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小区停车位最“瘦”的才1.75米宽

“小区地库停车位太窄了,车停不进去。有些停车位能勉强停进去,车门只能开条小缝,人根本出不来,得爬天窗。”近日,不少市民在武汉城市留言板上反映,汉阳区四新之光小区停车位“瘦”得令业主们“抓狂”。

你留言,我来测!武汉城市留言板推出《板哥评测》第一期,聚焦停车位宽窄。记者化身“板哥”,来到全市多个小区亲身体验停车位宽窄。

停车位宽度仅1.94米,多年驾龄的业主入库如同新手驾考

市民周女士是汉阳区四新之光小区二期的业主。她说,小区今年6月份交房,交房后,她发现,小区地下车库里的停车位很窄。

周女士提供的照片显示,车辆停入停车位后,与相邻车辆之间的间距,连一人侧身出入都容不下。“恨不得从天窗爬出来。”

8月17日,板哥驱车前往该小区探访。在小区地下车库,板哥偶遇一位正在停车入库的业主。

板哥看到,这位有着多年驾龄的业主驾驶一辆普通大小的私家车,入库时如同正在练习驾考倒车入库项目的新手一般,在停车位前反复调整入库角度,前后调整了七八把,才勉强将车停入停车位。

进去不易,出来更难。板哥看到,该业主小心翼翼推开驾驶室的车门,车门顶住了一旁的墙面,留下的缝隙也仅半人宽。

“我入库都发慌,我老婆才拿驾照不久,根本不敢停!”他说。

板哥取该停车位左右停车线的两个中点,用卷尺进行了测量,显示宽度为1.94米。

实测小区5个停车位,车停进去后立即被“锁死”

板哥采访多名业主了解到,该小区没有地面停车位,所有的车都须停在地下车库。

“停车位普遍很窄,有的宽度2米出头,有的甚至不到2米。一般的私家车宽度都在1.8米左右,这些停车位的宽度根本不够停。”业主告诉板哥。

事实是否真如业主所说?板哥实地测量了小区5个停车位,果真测出了5个不同的宽度——2.18米、2.14米、2.04米、1.94米、1.75米。其中,这处1.75米宽的停车位,右侧还被突起的墙面遮挡,实际宽度不到1.7米,几乎成了摆设,无法停车。

板哥的私家车宽度1.83米,尝试倒车停入1.94米宽的停车位,多次尝试后才成功。然而,停入后,车辆几乎被“锁死”,左右两侧车门均难以打开。随后,板哥又尝试停入2.14米宽的停车位,小心翼翼打开车门,后视镜已顶住了车外的立柱,人只能狼狈地从缝隙间钻出来。

当天,板哥随机探访了市内多个小区的地下车库,并对停车位宽度进行了测量。其中,在江汉区松海园小区,板哥测得停车位宽度为2.45米,停车顺利,车门打开无阻;在江岸区上海公馆小区,板哥测得停车位宽度为2.4米,停车顺利,开门无忧;在洪山区褐石公馆小区,板哥测得停车位宽度为2.35米,可正常停车,开车门的动作受影响不大。

开发商回应

觉得窄,可重挑

汉阳区四新之光小区二期停车位为何这么窄?是否通过了相关部门的验收?板哥从武汉市建筑工程质量监督站了解到,小区地下车库的验收由规划部门负责。验收时,工作人员仅对地下车库的停车位数量进行核对,停车位的宽窄不在验收范围内。

对此,8月27日,市自然资源和规划局相关工作人员回应,将仔细核查验收过程,尽快给出详细回复。

停车位过窄导致业主使用不便,如何解决?

武汉市建筑工程质量监督站在武汉城市留言板上回复称,对于已购买停车位且反映停车位过窄的业主,将协调重新划线。

8月26日,记者采访小区开发商武汉新天澜置业投资开发有限公司,却得到了另一个说法。

“小区地下车库已通过验收,不管业主有没有购买停车位,地下停车位都不会重新施划、调整。已经购买的业主,若觉得停车位太窄,可以重新挑选。”开发商相关工作人员称。

对于这一说法,业主们不买账:“停车位普遍都窄,怎么挑?”

规划专家呼吁

各方主动向前一步

向规范看齐

记者了解到,2015年住建部发布实施的《车库建筑设计规范》中,规定垂直式停车位宽度不小于2.4米,但该规范中的停车位宽度要求并非强制标准。

华中科技大学建筑与城市规划学院教授万艳华介绍,因地下空间有消防、减灾、防渗、通风等众多强制要求,地下停车位的建设成本较地面停车位要高得多。因此,可能会有少数开发商出于节省建造成本的考虑,为了满足停车位配比要求,缩小停车位尺寸。

万艳华说,2014年施行的《武汉市建设工程规划管理技术规定》未对配建停车位尺寸做要求,2015年住建部发布实施的《车库建筑设计规范》中停车位尺寸非强制标准,在工程验收过程中,确实存在重停车位数量、轻停车位尺寸的情况。

“虽然停车位的尺寸并非强制标准,但开发商,设计单位,规划、建设主管部门,都应该秉持‘人民城市人民建,人民城市为人民’的理念,承担社会责任,主动向前一步,在停车位的设计、审查、验收环节中,向停车位的尺寸规范看齐。”万艳华说。

记者杨荣峰 刘智宇

来源: 武汉晚报

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