经常有人问我：“我在网上看到某款车，直降10万，比4S店便宜多了！后来我又打电话咨询的，他们叫二级经销商，从4S店拿车，有现车、随便上外地牌照、可不在店内买保险、没有出库费检测费。你说这事靠谱吗？”

靠边！今天咱就揭秘低价车的骗局!

先聊聊汽车经销商，一种是4S店，另一种就是二级经销商，很多低价车的消息都源自二级经销商

4S店是汽车厂家的一级经销商，提供销售、保养、修理等从买到用一条龙的汽车服务。由于越来越多汽车厂家重视品牌效应，所以对4S店有严格的要求和规定

二级经销商，属于汽车销售公司，并非只卖一个品牌的车型。绝大多数二级经销商的车是没有问题的，来源合法，因为很大一部分也是来自4S店的供货，只是这其中绝大多数综合经销商只卖车不修车，只赚取买卖中的价格差

下面进来看看低价车是如何骗你钱的全过程！

买的永远没有卖的精，车商骗你的套路更是防不胜防。有付完全款后不给你车辆合格证让你上不了车牌的；有事前答应送你一堆装饰，事后要你一、二万人工费的；还有诸如保时捷这种提供很多选装套件的品牌，你买一台高配车，车商自行改装拿低配装高配等等，究其原因，还是贪小便宜的心态作怪！

有没有真正的低价车？

有！在一些特殊的情况下，在4S店内是真实存在着车辆优惠力度巨大的情况的，但大多时间，这类车源往往可遇而不可求，市场占有率很小

展车

4S店的展车大多公里数和新车无异，只是因为需要在展厅展示，所以在内饰方面有些许的磨损痕迹，不过大多情况下，通过深度的清洁是可以使内饰恢复新车原貌的。有些4S店会将这种车日后作为试驾车使用，有些则作为展车出售，价格上会比全新的有所优惠

库存车

库存车在车价优惠大的车辆中占比较高，对于一般的国产车型来说，从生产日期到店内大多不会超过3-6个月，而进口车则因为面临长途跨境运输及海关的问题，则需要更久的时间。而生产日期超过1年以上的车型基本可以定性为库存车，提车时一定要注意，全车各类油液、轮胎及漆面的状况，大都数4S店都会承诺为提库存车的消费者，提前做一次保养

试驾车

试驾车和展车不同的是，内饰、外观及动力均被使用，且多为暴力驾驶。试驾车大多数都为已经上牌车辆，准确的说属于二手车，公里数在一、二万公里，省去了购置税和上牌费用，价格优惠幅度非常大！

换代车型

新车已经上市，现款车型沦为老款车型，所以经销商为了清库存，盘活资金，会以一个很优惠的价格进行出售

小众车型/冷门颜色车型

比如3.0 V6的雅阁顶配，3.0 V6的迈腾都属于小众车型，再比如白色的奥迪A6L、 黑色的高尔夫。这种无人问津的车型通常都会以很低的价格进行出售

总结：

经常有消费者被巨大的优惠迷糊，最终买了远比4S店价格高多的车。其实仔细想想，二级经销商从4S店拿车，却卖的比4S店便宜，这种事可能吗？