近几年来国内汽车市场中日系车和德系车出尽了风头，相比之下韩系车整体给人带来的感觉很是平淡，并没有给车主留下足够深刻的印象。这样的局面在第10代索纳塔出现之后发生了一定的改变，可以说这款车型的到来让北京现代汽车家族重新燃起了希望之火。全新一代的索纳塔为我们提供有2.0T 8AT黄金动力组合，这也让消费者对它给予了很高的期待，接下来我们就借着体验第10代索纳塔自动豪华版的机会，跟大家聊一聊这款车型。

第10代北京现代索纳塔采用了全新的家族式设计语言，个性化的外观造型深受年轻消费者的追捧。新车在车头前脸部分配备了大嘴式的中网，内部鳞片状的格栅进行了相应的熏黑处理，视觉冲击力极强。左右两侧斜45度的上扬式大灯组看上去较为个性，并且该车的LED灯带与引擎盖边缘的镀铬饰条形成了一体式造型，点亮之后也是极为瞩目。

新款车型的车身侧面采用了溜背式的车顶造型，再配合上车窗底部硬朗的车身侧面线条，让这款车型彰显出了个性运动化的时尚气质。自动豪华版在车底部位配备有18英寸的双色多辐式轮圈，全系车型中只有顶配版本采用的是19英寸轮圈，而且造型方面也更为个性化一些。

溜背式的车顶线条滑落至车尾部分之后呈现出了鸭尾式的设计，而底部贯穿式的LED尾灯与尾翼进行融合，辨识度方面远胜同级别竞品车型。新款车型的下包围结构采用了双边共双出的扁平尾喉设计，搭配上周围用于装饰的亮黑色饰板，呈现出了十足的运动范。

第10代索纳塔在内饰的设计方面也给我们以耳目一新的感觉，其中车内中控台上方配备有双12.3英寸的连体式屏幕，中控显示屏幕在功能配备方面较为全备，它为我们提供有GPS导航，导航路况信息显示，车载蓝牙电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等功能。同尺寸的全新仪表盘提供有多种显示主题，交互界面较为简洁易读，而且两个圆盘以及中间显示区域都可自定义显示内容，个性化程度颇高。新款车型在主驾驶正前方还配备有四幅平底式的多功能方向盘，不过平底为了凸显运动气质，四幅则是彰显了豪华气质，把两者结合到一起确实会有点怪异。

自动豪华版的车内座椅采用了仿皮材质进行包裹，并且支持主副驾驶电动调节功能，不过主驾驶座椅的调节方式不支持腰部支撑四向调节，这一点还是比较遗憾的。新款车型的车内皮质座椅较为宽大，内部填充物柔软程度适中，在具体的乘坐体验中舒适性表现相当不错。新款车型的后排座椅在设计以及用料方面与前排座椅保持了一致，其中高配版本车型的后排座椅带有座椅加热功能，中央扶手还可以实现针对多媒体系统的控制。由于新款车型的后排座椅无法放倒，因此它的后备箱装载能力还是受到了很大的限制，其中后备箱的最大纵深为1110mm，最大宽度为1480mm，并且没有扩展空间。

自动豪华版车型在动力方面配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，传动系统方面配备的是8速手自一体变速箱。底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。2.0T版本车型给人的第一感受要比1.5T版本更为优越一些，但问题在于2.0T发动机的动力响应有点太过于积极，想要平稳起步并不太容易，这时候我们的脚下就要有些分寸了。好在跑起来之后这款车型的动力输出变得平顺有力了起来，而且中后段的动力储备极为充裕，想要超车是一件非常简单的事情。新车所配备的8速手自一体变速箱在平顺性表现方面要比低配版本车型的7速干式双离合变速箱更为优越，它的整个换挡过程平顺自然，而且选挡准确。新车的底盘调校具有较好的厚重感和高级感，这也是全新一代车型最大的提升，通过连续颠簸路段时它的过滤较为充分，而且在快速过弯时它的整体车身姿态控制得很是从容。

自动豪华版相较于顶配版本车型自动旗舰版廉价了1.2万元，但是它在功能配置方面并没有缺失很多。例如像车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，车侧盲区影像，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，可开启全景天窗，感应后备箱，远程启动等功能都有配备，足以满足日常的用车需求。

总的来说，第10代索纳塔在外观设计内饰造型方面做出了全新的改变，这也让很多年轻汽车消费者开始关注起了这款车型，新车所匹配的2.0T 8AT黄金动力组合在实际的驾驶过程中也有着很好的发挥，相较于同级别的日产天籁和本田雅阁等车型来说不落下风。今天我们主要测试的自动豪华版是全系的次顶配车型，它的官方指导价格为19.38万元，根据车主的实际购车反馈来看，这款车型在终端市场方面还有着1.5万元左右的价格下调幅度，也就是说它的实际裸车价格会维持在18万元以内，由此可见它的性价比还是较为优越。