中国航空新闻网讯：据Simple Flying6月14日报道，空客A380飞机有一个显著的缺点是，它需要对机场进行大面积的改建，比如扩大滑行道、延长跑道以及修改机场登机口等。但显然不是每个机场都有条件作出这样的改建，从而大大限制了A380飞机起降运营的目的地。那么，一个可起降A380飞机的机场需要什么条件呢？世界上有多少机场可以起降这种大型飞机呢？

为什么有些机场无法起降A380飞机？

根据国际民用航空组织(ICAO)的规定，空客A380因其巨大的翼展和外置主起落架被归类为F型飞机。

因此，许多机场发现，如果不对机场大面积的基础设施进行扩建，就无法容纳这架巨大的飞机。需要确保机场有足够宽的跑道来容纳A380飞机的轮子，滑行道和登机口附近需要有足够的空间能够允许飞机的大翼展摆动，而且A380飞机也不会妨碍机场其他飞机的正常运营。此外，由于A380相较普通客机能够搭载更多的乘客，同时也意味着机场需要更多的终端设备来为这些乘客办理登记手续、安检和到达程序。

然而，A380没有重量问题，由于飞机的轮子将巨大的重量分散开来，因此与其他更大的宽体客机相比，它也不会对跑道造成特别的压力。尽管如此，但机场仍有其他需要作出的改变。

根据2005年的一项研究，这些改建所产生的费用可能非常昂贵，许多机场自己承担了这笔费用。毕竟，扩大跑道的费用并不是由运营A380的航空公司承担的，这使得许多机场管理机构只能为微薄的回报自掏腰包。

空中客车公司怎么说？

据空客公司称，A380可为全球140个机场提供定期运营服务。其中许多是大城市的枢纽机场，例如英国伦敦的希思罗机场、美国纽约的肯尼迪机场或澳大利亚的悉尼金斯福德史密斯机场等。此外，在这140个机场中，有些是运营A380的航空公司的枢纽机场，如新加坡航空、大韩航空或汉莎航空。有趣的是，只有一家拥有A380的航空公司不能在葡萄牙最大的机场降落，那就是里斯本的Hi Fly航空。

你可能会注意到，这140个机场是按照A380的常规运营进行评级的。世界上还有约400个机场有条件可以临时起降A380飞机。这就是为什么我们会看到A380飞进了一些不寻常的机场，比如新加坡航空的A380飞到澳大利亚的艾丽斯斯普林斯机场，这在很大程度上是有可能的，因为当地机场当局允许A380临时在E标准的机场(为空客A330或A350设计的机场)起降。

新加坡航空公司在爱丽丝斯普林斯机场存放了四架空客A380

总体来说，如果机场的跑道和滑行道足够宽，就可以把A380停放在一个远点的地方，然后用标准的楼梯车卸货。虽然前面列出了许多必要的改建，但若仅仅是供A380临时起降，那么完全不必要进行如此大规模的改建，可以使用其他方式来弥补某些非关键基础设施的缺失。