汽车音响DSP即汽车音响数字音频处理器，分为带功放和不带功放，这里先说带功放DSP 。目前市面上大多数是带功放DSP,原车插头直接对接通过增大功率和EQ调节来提升原车音质。

​ 其原理是先将原车喇叭线（高电平信号）转成数字信号通过功放功率放大输出，通过音频信号调节可提升音质效果，其调音原理和原车机头原理 一样，只不过原车机头一般调节只有高音 中音 低音三个选项，DSP将高中低音分得更细一些，有的分10段，有的分31段调节，这就是我们通常说的10段EQ和31段EQ 。对于一些机器，比如飞歌，安卓机可下载各种播放器，如果调试好了效果也不错，只不过现在市面上的安卓机内部运放和功放结构太差以至于音质不好。

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优点：1、 价格便易

目前国产DSP价格在几百到两三千不等，花几百块可以提升音质对于一些车主来说经济实惠。

2、 安装便捷

原车主机插头对接，不用破线，一般安装加调试半小时到一小时之间就能搞定。

3、 集成了功放和EQ和延时功能

功放可以增加功率，EQ可以调音，延时可做皇帝位，什么叫皇帝位？有没有不想当皇帝的？，既然当皇帝是一种很棒的感觉，那么原车喇叭或者简单升级喇叭能达到这种效果么？虽说只是有形无神但最起码能听到左右声道的声音了。

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缺点：

1、 较原车音质提升不大

原车喇叭本来就差，有的车因为主机太差提升稍明显一些，有的车提升完全不明显，所以很多安装人员安装的时候都会带个切换器，通过即时切换原车音质和加DSP音质来对比加DSP后的区别，如果不及时切换听不出来，所以对音响稍有追求的车主不会选择国产带功放DSP

2、 不耐听

数字信号处理输出 后刚开始听的时候声音很干净清晰觉得还不错哦，但听着听着就觉得声音很硬，完全没有柔和度，乐器和唱歌的声音了都完全不对，然后听久点就很不舒服了，有种想关的感觉

3、 加装喇叭选择的局限性由于原车喇叭本来就差加装DSP后音质提升又不大，只有换喇叭了，由于DSP本身功率就不大，推出来声音又硬，换装喇叭也不能换功率太大的，只能换普通入门级，你换很好的和换入门级的效果差不多。

综上所诉，在初次升级汽车音响的时候是否选择DSP还是要根据个人需求。

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