初来乍到的启辰T60虽然是家族SUV辈分最小的，但却有着其它兄弟没有的气质，同时在配置方面也比较下成本，尤其对于年轻人来说，一台车不仅要有吸引人的外观，还要有好玩的东西在里边，而启辰T60有着什么样的惊喜我们慢慢看。

启辰T60全系搭载的是1.6升自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。其发动机的最大输出功率可以达到93千瓦，峰值扭矩为154牛米。可以看出来是典型的家用车型动力调校，以经济和耐用为主。

1.6升搭配CVT无级变速箱是一套比较成熟的动力总成，所以在耐用和可靠性上可以不必担心。而印象较深的还是车辆底盘，非常扎实没有松垮的感觉。油门调校的有些灵敏，对油门的控制需要时间适应，所以如果想舒服的起步就不要太着急给油。

这台CVT变速箱对驾驶者踩油门的深浅比较敏感，匀速行驶时只要深踩一点油门，变速箱就会迅速“降挡”来提高车速，虽然提速的感觉没有特别强烈，但CVT“升降挡”无比顺滑，不会让人感到闯动的感觉。

在城市街道驾驶启辰T60几乎挑不出什么毛病，良好的静音效果，够用的动力等，一旦上了高速多少变得有些力不从心了，如果你不吝啬油门或者听着高转速发动机不心疼，那么它的提速还是可以的。

启辰T60采用最新家族设计，可以看出整车线条都很硬朗，车身绷起的筋线十分有力量感，新车前脸辨识度和原创度很高，大灯的内部结构清晰可见，也是因为这一点让整个车头看起来神气了不少。

在车辆配置上，此次试驾车配有全LED大灯、定速巡航、并线辅助、防碰撞智能刹车等，在一些安全配置方面启辰还是很下成本的。而尾部的最让人记忆深刻的就是“L”形尾灯，这样的造型出现的比较少，辨识度上可以加分。

车辆内饰采用黑棕配色，中控悬浮屏幕看起来很大，而下方的空调以及多媒体控制区域均为触摸按键，大大的提升了科技感。材料和组装工艺上表现也很出色，与皮肤有接触的地方基本都采用了软性材质。

空间表现方面，前排和后排的乘坐空间都比较充裕。坐垫以及靠垫的宽度、长度比例都拿捏的挺到位，实际乘坐时并没有为了空间表现而牺牲坐垫的长短，座椅的包裹感和柔软度绝对值得称赞。储物空间数量足够，对于日常使用来说绰绰有余，后备厢大小合适，如果需要载物后排座椅还支持4/6比例放倒。

结语：启辰T60高原创的外观还是有一定的视觉冲击力的，内饰方面看起来很干净舒服，中控屏幕面积很大反应快、画面分辨率高这都是它的优点。当然它也有着比较尴尬的问题，一是它的动力，虽然耐用性和经济性都有保障，但还是逃不了只局限于够用的程度，成了一个鱼和熊掌不可兼得的问题。再有就是咱们之前说到的虽然这块中控屏幕有很多优点，但在位置设计上有些偏高。（图/文/摄 网通社 尚震罡）