中国龙工1993年在福建龙岩创立，先后与美国、德国、日本等专业机构和上海、浙江、福州等大学及科研院所联合，新近推出的龙工第三代产品——N系列装载机，全面采用“整机重心平稳后移、发动机粉尘93过滤、动力总成减震保护、液压联接简化升级、集中配电双线嵌入、铲装系统整体优化、制动功能全面加强、附属部件相互通用、座舱密封人本装饰、流体造型模块分装”等十大技术，作业效率更高、使用寿命更长、投资回报更多、维修保养更快、综合性能更强！

柳工

广西柳工是一家较大的国产工程机械制造企业，目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。大连叉车

大连叉车前身大连叉车总厂始建于1946年，为国有大二型企业。依靠科技创新和技术进步，大连叉车现已成为我国1-45 吨全品种通用叉车、集装箱叉车、正面吊运机等10大类，30余个系列，300余种品种规格，以中、大吨位级为主导优势产品的叉车专业生产基地。内销网点遍布全国各地，出口遍布百余个国家。

比亚迪叉车

比亚迪新能源叉车是比亚迪集团新能源产业的重要组成部分，同时是新能源叉车领导品牌，依托比亚迪集团创新能源的研发优势，比亚迪叉车专注于全球搬运设备的技术升级与服务标准的规范完善。经过五年的技术储备和研发，比亚迪成功推出搭载铁电池的电动叉车，并成功开发出平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列的新能源叉车产品，凝聚智慧 集合比亚迪三大产业领域优势，目前在韶关投入使用的比亚迪叉车生产基地，可满足年产两万台叉车的需求，并且出口全球市场。

诺力NOBLIFT

诺力智能装备拥有十余年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验。公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆，工业车辆应用领域非常广泛，其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。

Linde林德

林德物料搬运是凯撒集团一部分，已经被潍柴收购，林德总部位于德国阿萨芬堡，在全球100多个国家均设有分支机构。林德物料搬运始终专注于科技创新，向全球市场提供全系列产品及优质服务和解决方案，也是将静压传动技术大规模应用于工业车辆的制造商。林德(中国)叉车有限公司，1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的生产、销售、服务及技术支持基地，总投资17亿人民币，占地面积22万平方米，林德(中国)向市场提供全系列的平衡重及仓储等叉车，专业的服务，优化的物料搬运综合解决方案及物流方案设计及咨询。

TOYOTA丰田叉车

丰田产业车辆集团母公司是丰田自动织机。旗下拥有TOYOTA，BT，RAYMOND、台励福三个品牌和较全的产品线。丰田产业车辆以其高品质的产品和物流服务在中国、美国、日本、欧洲等地广泛为客户打造匹配物流现场，帮助客户优化物流成本，提升物流品质，构建安全的物流环境，已成为客户坚实的物流合作伙伴。而台励福之前是台湾企业，已经被丰田收购。厦工

厦门厦工创建于1951年，总 厦工拥有厦门、三明、焦作、泰安等研发生产基地，具备年产40000台装载机、15000台挖掘机、10000台叉车、5000台道路机械的生产能力，是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、环保机械、混凝土机械、桩工机械、起重机械、隧道掘进机械等产品的大型一类企业。

总结

叉车与物流仓储行业息息相关，而在国外，叉车是与整车厂、本国企业做配套的，比如林德叉车主要给大众、奔驰、宝马服务，丰田叉车、台励福主要给丰田、本田、日产服务，其次才是外销，而叉车从之前的柴油机，逐步转变为电动，其中最为看好的就是比亚迪、合力、杭叉等国产品牌，他们转型比外企快的多，在叉车行业，国产占据了主导地位。