蜂巢能源无钴电池密度?新能源汽车发展迈入下半场，市场需求的多样化推动动力电池技术进一步细化围绕“材料 结构”多层级创新，头部动力电池企业各显神通，打法不一，我来为大家科普一下关于蜂巢能源无钴电池密度?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

蜂巢能源无钴电池密度

新能源汽车发展迈入下半场，市场需求的多样化推动动力电池技术进一步细化。围绕“材料 结构”多层级创新，头部动力电池企业各显神通，打法不一。

作为当下主流动力电池势力之一，蜂巢能源于去年年底发布领蜂“600”战略，提出2025年产能规划目标提升至600GWh，同时在产品方面推出短刀电池系列品类，推行电动全域短刀化。

从产品研发到规模量产，从装车验证到客户批量导入，蜂巢能源全域“短刀化”正加速推进。

此前在2021年工信部发布的345批公告中，长城欧拉一款车型已经配套了蜂巢能源的L600短刀磷酸铁锂电芯。

9月1日消息，蜂巢能源董事长、CEO杨红新再度透露了公司短刀电池最新业务进展。

在客户方面，其介绍到，“欧拉闪电猫、集度汽车、自由家、小鹏汽车、光束汽车等品牌都将使用短刀电池，现在客户已全面打开”。

其中，欧拉闪电猫为长城旗下车型。今年早些时候，蜂巢能源无钴电池也已装车欧拉闪电猫；集度汽车由百度和吉利出资成立，自由家则是牛创新能源旗下车型，由小牛电动李一男创立。

小鹏汽车方面，自去年伊始，小鹏就曾多次造访蜂巢洽谈合作，此次合作意味继宁德时代、中创新航、亿纬锂能之后，蜂巢能源也打入小鹏供应链；光束汽车为长城汽车与宝马集团合资成立。

可以看到，凭借着优异的产品性能、丰富的品类体系规划，蜂巢能源短刀电池正获多个新势力青睐。

在电芯尺寸上设计上，为提升短刀电芯的通用性，使其能够满足各种不同需求。蜂巢能源的短刀产品可以兼容从A0到D级将近80%的主流电动车型开发平台，同时支持切换590标准模组，与CTC技术有更好的匹配性，这样可以最大化降低电池包的设计难度。

平台兼容性方面，短刀电池可以满足800伏高压电气架构高端车型应用，能够广泛适配以大众MEB、长城A30为代表的全新纯电动平台车型。

在带电量上，以蜂巢已经量产的L600短刀磷酸铁锂电芯为例，其电量满足50~100kwh的需求范围，且可同时应用于储能和轻型动力市场。

杨红新表示，2023年蜂巢能源还将推出能量密度195Wh/Kg的铁锂短刀新产品，续航可达700km。

在产品性能品质上，蜂巢能源基于研发、工艺多维度创新，通过采用新型溶剂/添加剂、隔膜等前沿材料，从匀浆到叠片、装配等六大工艺极限制造升级，打造出更高安全性、更优低温性能、更长续航里程、更低成本的短刀电池。

目前蜂巢能源客户已囊括吉利、领跑、哪吒、岚图、东风、小鹏、理想、合众新能源等，同时加快国际大客户开发，预计今明两年短刀电池导入进度将提速。

产能端，为满足客户订单需求，蜂巢正全力打造短刀电池标杆基地。杨红新介绍到，蜂巢常州基地将达到60GWh，且今年国内四个工厂都已投产。

今年以来，1月底，蜂巢能源遂宁20GWh动力电池项目签约落地，总投资71亿元，占地725亩。项目已于3月份开工，预计9月投产。

2月16日，蜂巢能源上饶基地二期20GWh动力电池项目开工建设。预计2023年下半年实现SOP，至此，加上一期的4GWh，上饶基地总产能规划为24GWh，将把上饶基地打造成全国首个全域短刀电池标杆基地。

成都基地规划面积1600亩，总投资220亿元，预计明年5月底建成投运。基地将着力打造蜂巢能源短刀电池超级工厂和区域协作标杆，建成后将作为蜂巢能源西南总部。

6月10日，蜂巢能源宣布将牵头产业链企业投资建设蜂巢达州锂电产业园，投资总额达170亿元；今年8月，蜂巢能源入主中兴高能，再度助力“领蜂600”战略早日实现。

目前，蜂巢能源已在四川地区规划110GWh电池厂，并在长三角、华南、西南及欧洲等地规划建设12大生产基地，向600GWh产能目标加速推进。

装机表现上，今年1-7月，蜂巢能源在国内动力电池企业装车量排名中排到了第六位。对于蜂巢能源来说，其已经完成了首阶段的突围。

杨红新表示目前包括蜂巢在内的玩家都在快速增长，但蜂巢基数相对较低，所以增速更快。其预计，蜂巢能源的市占率增速在今年最后一季度将进一步加大，因为其主要产能释放时间集中在今年后四个月。

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