故事，定义了你的不同，决定了你的富有，这次全新一代MINI COUNTRYMAN带着我们去真实的感受了这美好的一切，去到远方，领悟大自然的壮丽美景，去到寺院，感受禅宗佛法的人文关怀，去到乡村品尝原生态的天然美食，去到......

新配方，新味道，新一代MINI COUNTRYMAN基于宝马UKL前驱平台，长度和宽度分别增加20cm和3cm轴距加长7.5cm，整体尺寸直接叫板市面上的逍客，XRV，Yeti等紧凑型SUV，除此之外，在车身细节部分，现在也多了一点沉稳和阳刚，比如说前大灯，雾灯，前格栅的造型也变得圆中带方，不知广大“迷妹”们会怎么看？总之，这次车队行驶过的每个地方我都能明显感觉到路边群众投来注目礼。

MINI COUNTRYMAN的车厢从来不缺乏个性，设计经久耐看，风格特立独行，在看上去好玩的同时，如果再加点钱选上一些选装包，如哈曼卡顿音响，NAPPA真皮方向盘，菱形纹路的座椅，HUD抬头显示等它又可以变得相当豪华，而作为一台SUV，得益于车身尺寸的加长，后排座椅采用全尺寸，并且可以单独调节和按比例放倒，空间表现很不mini，而是相当PIUS。

开着MINI COUNTRYMAN 来到千里之外，三天两夜的陪伴，让我觉得这台车不只是用来玩玩而已的，它是可以对你负责的，它很靠谱，很踏实，很少见到一台紧凑型的SUV会搭配一套18-19寸的大脚，并且胎宽达到了225mm，所以在高速驾驶的时候，相当稳定扎实，驾驶起来安全感倍增，再一个就是悬挂也比较硬，好在过抛跳路面的时候悬挂又来的比较绵密阻尼感特别好，所以给人的冲击感不会显得很生硬，另外，刹车、油门的脚感以及转向手感还是一如既往的偏沉，据说这是“卡丁车”感，时间久了会上瘾。

一路上我的耳朵都处于严重耳鸣状态，以前只会在坐飞机的时候出现过，但是开了三天的mini，我的耳朵抗议了，原因是这台车的胎噪盖过了周围所有的声音，大到我想听下发动机的声音都得摇下车窗才能听清......

视频里体验的是一台1.5T的版本，现场其实我也开了2.0T的车型，感觉二者的区别还是在于动力，包括提速是的表现，以及中后段加速超车的后劲会比1.5T的版本更加迅猛，然后排气声浪也会更加动听之外，其它驾驶感受并无差异。

总的来说，全新一代的MINI COUNTRYMAN 变得越来越“务实”也更加全能了，在保留了以前原汁原味的操控感受的基础之上，再加上了一些舒适性的调教，让它的受众面更广，那无疑也是MINI家族里销量最好的一款车。