大瑞铁路大理至保山段将于近期开通。今天上午8点45分，云南台记者搭乘复兴号检测车，从昆明火车站出发，途径大理站、漾濞站、永平站，最后抵达保山站。

大保线列车值乘班组推出“心馨服务法”，班组通过用心、贴心、暖心的服务，让旅客感受到温馨美好的乘车体验。

座位分为一等座、二等座 ，8号车厢的一等座主题为“雅致兰馨”。4号车厢是餐车，主题为“竹语走廊”，宛若步入小竹楼，轻嗅茶香！

交通是城市的血脉，路通到哪里，就给哪里带来机遇和改变。2008年，我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目——大瑞铁路大理至保山段正式开工建设。经过14年的艰苦奋战，大瑞铁路大保段顺利建成开通运营，彻底结束保山地区不通火车的历史。大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大保段东起云南大理市，向西经漾濞、永平县，终至保山市，设计时速140公里，线路全长约133公里，全线共新建桥梁34座、隧道21座，总长115.821公里，占线路全长86.6%，被建设者形象地称为“山区地铁”。沿线地质极为复杂活跃，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂的铁路之一，施工难度国内外罕见。要在这样的地质条件下架桥打隧，对于铁路建设者们来说，考验的不仅仅是解决技术难题的智慧，更是千磨万击还坚韧的毅力。

大保段站房设计遵循”创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，结合民族文化元素，通过绿化升级、文化植入、品质提升，致力打造“一站一景、多元融合，四季皆景”的精品站区景观。漾濞车站双坡形式的站房屋顶展现了县城建筑的生态宜居特色，而外立面红、黄、黑的色调，以及木纹格栅都充分凸显了彝族建筑文化符号。大保站房结合民族文化元素，展现了当地独特而悠久璀璨的“永子文化”。永平站展现的是当地坡屋顶建筑风格特点，并以历史文化元素彰显多民族团结、交融的景象。

这些站房设计虽然风格各异，但它们都有一个共同点，那就是节能环保。在站房建造过程中，建设者们坚持节材、节水、节地、节能，采用大量新材料、新工艺。

大瑞铁路大保段列车运行时速为120公里。待开通运营后，昆明至保山动车组列车最快运行时间约为3.5小时左右，大理至保山动车组列车最快运行时间约为1.5小时左右，旅客出行时间将大幅压缩。

在大瑞铁路大保段开通后，将与沪昆、云桂等高速铁路和沪昆、南昆等普速铁路连通，接入全国高铁网，为融入辐射中心建设提供强力支撑，促进区域特色转化为产业优势、竞争优势和发展优势。

记者：汪金玫 崔庆海 李建成 曹路 曹译文 罗端阳

编辑：张希熙

责任编辑：管昕 屠虹怡

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