雅迪欧逸电动车是一款可以上牌，同时不需要驾照就可以上路的电动车，我平时主要用于上下班通勤，偶尔买买菜或者接送小孩之类，在成都这个经常堵车的城市，如果路途不太远的话，我个人觉得电动车还是要比汽车方便一些。

前几天我已经给大家分享过这款电动车的外观图赏，如今我又骑行了一段时间之后，也给你们聊聊我日常骑行方面的感受，以及还有它的优缺点。

钥匙一键启动，时速25公里

从外观上来说，雅迪欧逸电动车虽然是一款定位入门的电动自行车，但是其整体依然采用了全包围的车身设计，从美观程度上讲，其明显要比其他同价位的那些简易电动自行车更好一些。

车把部分雅迪采用的是U型设计，然后搭配圆形的大眼萌LED车灯，看起来颜值还是不错的。

雅迪欧逸电动车整车都是按照国标设计的，其重量为54.7kg，时速最高25km/h，车座的高度为71cm，即使是女生也可以比较轻松的驾驭。

另外我觉得雅迪比较人性化的地方在于，其自带有比较丰富的配件，比如车篮里可以放置一些杂物，又或者用来买菜也很方便，后座和靠背则可以更加轻松载人，然后电动车踏板的位置也算比较宽大，平时在骑行的时候放个背包或者快递什么的都行。当然，有的人可能会觉得这些配件在安装之后不太美观，但是我觉得这很接地气，对我来说也很实用。

接着说说骑行，雅迪欧逸电动车自带有两把遥控器和钥匙，你可以用实体钥匙启动，也可以直接点击遥控器上的按键启动。

在启动之后，为了行驶安全，电动车会自动挂在P档状态，点击右侧车把下方的P键之后，转动车把才能够向前行驶，另外如果电动车长时间处在停止状态，其也会自动进入P档模式，这种设计可以防止意外启动的情况。

雅迪欧逸电动车的仪表盘很大，你可以清晰地查看实时的车速、剩余电量和骑行的总距离等数据，另外，其还能显示电量不足、控制器故障、电机故障、转把故障、刹车状态等等信息。

动力够用，减震适中

在动力方面，雅迪欧逸电动车搭载的是350瓦的电机，考虑到电动车的重量较轻，所以我觉得动力是够用的。

在我骑行的这段时间里，雅迪欧逸电动车也爬过很多天桥，基本都可以比较轻松地上坡。

然后，电动车踏板离地的距离还是比较高的，上下一些台阶也并不会剐蹭到底部。

在减震方面，雅迪欧逸电动车也采用了摩托级别的减震系统，在前轮的位置有液压减震，而后轮位置则有弹簧减震，整体的减震系统不软，也不算硬，比较适中，在颠簸的路上也基本感觉不到明显的震动。

灯光系统

当你启动电动车之后，车前的行驶灯和车后的尾灯都会进行长亮。

如果在晚上骑行的话，就可以打开前大灯，这样可以让你安心回家。

不过这里也需要提出的是，雅迪欧逸电动车只有远光灯而没有近光灯，所以照亮的距离较远，我个人觉得如果能够加入近光灯实现远近灯光变换使用，夜行的话会更安全一些。

续航和充电

这段时间我每天都骑着雅迪欧逸电动车上下班，为了测试它的续航能力，我在收到电动车的当天就进行了几个小时的充电，以确保它是在满电的状态，然后我就开始了这次的续航测试。

在雅迪欧逸电动车车座的下方内置有48V20AH的锂电池，然后在车尾位置有一个独立的电池锁，可以起到防盗的作用。

打开坐垫之后就可以看到内部的锂电池，其支持拆卸，想要充电时，你可以选择直接通过电动车后侧的插座进行充电，也可以将锂电池取下进行充电，锂电池的重量为8.5kg，并不算重，应急的时候充电还是比较方便的。

当然也需要注意的是，为了使用的安全，大家尽量不要把电瓶车骑回家里，也尽量不要把锂电池带回家里，平时就停在小区的车棚内充电就行了。

然后来说说我的续航测试结果吧，根据官方的数据显示，雅迪欧逸电动车车座的续航大约为60公里，但是经过我个人测试，到目前为止我已经骑行了61公里，而剩余电量却显示还剩3格，按照这个续航数据，我感觉满电跑7,80公里应该问题不大。然后我也询问了客服，他们称雅迪欧逸电动车60公里续航的数据是在车辆载重75KG，速度20km/h的状态得出的。我个人的体重为68kg，成都的地形也比较平坦，所以满电状态下跑出更远的距离应该是情理之中的。

小结：

骑了一段时间之后，，我觉得这款电动车对于我个人来说，一方面解决了我每天通勤的问题，另一方面其在续航方面还是超过了我的预期。当然其还有一些其他的亮点，比如全包围的车身，颜值还可以，车体不重，女生也可以比较容易地驾驶，配件丰富，通勤买菜送娃都是够用的。

当然，车无完车，其也存在着一些缺点和遗憾，比如缺少近光灯，晚上缓行的时候不太方便，也没有电动车该有的转向灯，同时也因为定位入门的原因，定速巡航功能也是没有的，不过考虑到价格的话，应该也能接受吧，你们觉得呢？好了，关于这款电动车的分享就到这里，我们下期再见。

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