“大七座”的途观L作为一款城市SUV，不仅在空间上有不错的表现而且在轻度越野场景下也有不错的性能表现。那么途观L是否值得入手，作为大众旗下主打的全球战略车型之一，途观L确实有着不错的品质，不过作为国产版途观L的海外原型车大众Tiguan似乎更具有优势，而且两者俱同步在售。

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Tiguan，在大众车型定位中属紧凑型SUV，其引进国内后分别衍生出大众途观L和大众探岳，后两者在正式国产化后都有了不同程度上的减配和形体变化，不过整体来看在外观上途观L和Tiguan之间的差距并不大，都是典型的“大众脸”，比较稳健中庸的风格。以美版途观的R-Line版本为例，雾灯区和进气格栅连为一体，看起来运动感可能要更强烈一些。

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从数据上来看，途观L长宽高尺寸为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，Tiguan车身长度要比国产版稍短，为4701mm，两者仅在长度上略有差距。

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内饰部分Tiguan和途观L的差距也仅仅是在中控与档把部分有一定的差异，不过有意思的来了，在中美的官方碰撞测试中，Tiguan和途观L两者之间的差距十分明显，这部分可能得国内上汽来背锅了。

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从数据来看，途观L的安全系数表现有些差强人意。

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而Tiguan的表现则颇为优异，这也是Tiguan在海外风评极佳的重要因素之一。

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动力部分Tiguan全系搭载一台2.0T发动机184马力，300N.m，匹配一台8AT变速箱。与之相对的是途观L的多重选择，不过以最高版为例，2.0T高功率版220马力，350N.m。

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整体来看似乎后者在数据上更好看些，但是后者采用的是7速双离合变速箱，双离合的稳定性现阶段于传统AT变速箱差距还颇为明显，并且接近2.0T高功率版本的的途观L在售价上与Tiguan相比优势并不大，毕竟Tiguan全系标配2.0T。

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此外在售价上，途观L的四驱入门版售价为28.28万。

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进口版Tiguan四驱的基础售价为29.88万，两者之间还未将终端优惠并如其中，可见相对于途观L，Tiguan的优势显得更为突出，毕竟传动部分的差距和车整体安全系数来看途观L都处于劣势之中，唯一的优势仅在于途观L多出来的10mm，那么两者之间谁更值得推荐各位看官们怎么看？