弯梁摩托车作为国内早期最为常见的一种交通工具，在日常生活中占据着很重要的位置。不过随着国内科技实力的快速发展，目前市面上的弯梁摩托车已经不算是“主流”车型，但这些问题从来不会难住国内的摩托车厂商。近几年，国内的摩托车厂商针对弯梁车型进行了全新开发，推出了具有越野、探险性能的车型，性能大幅度提升，可玩性也大大增加，收获了不少车友的喜爱。

在传统认知当中，弯梁摩托车一直都是实用主义的通勤车型，但如今它开始改头换面走向了“疯狂”，以笔者今天所说的两款车为例，颢晨穿越猫和嘉陵CoCo Cross猎装版，比较车辆性能和配置表现，看看你们更喜欢哪一款？

先说颢晨旗下的穿越猫，颢晨作为早期出口国外的摩托车厂商，现如今进入国内市场，以高性价比、高配置等特点吸引了不少车友的关注。穿越猫这款车在配置上也是如此，前轮搭配了单通道ABS防抱死系统，基于它7980元的官方售价和整车越野的定位，当然还有车身前后辐条轮毂和车身护杠，整体设计、配置和用料看起来都非常不错。

嘉陵CoCo Cross猎装版出自国内元老级厂家嘉陵，实力表现也不容小视。整车除了保持原有车型之外，各部分都进行了升级，越野特性直接拉满，对比本田幼兽也丝毫不输。不仅如此，嘉陵针对CoCo Cross猎装版本还采用了高位排气的设计，其他能力不说，仅仅涉水能力这部分肯定要比颢晨穿越猫出色。

动力部分，颢晨穿越猫所搭载的发动机排量不算大，由隆鑫提供，实际排量106.7cc，采用单缸风冷设计。参数上，该发动机最大功率4.7kw/7500rpm，最大扭矩7.5Nm/5500rpm，采用四速循环挡变速箱。嘉陵CoCo Cross在动力方面同样采用了排量为110cc的单缸风冷卧式发动机和四档循环挡变速箱，再加上德尔福电喷系统，动力非常不错，最大功率5.8kw/8000rpm，表现优于穿越猫，但扭矩表现一般，6000rpm爆发6.8N·m。

车身配置上，嘉陵CoCo Cross搭配前正置、后置双回路减震，滤震效果比较不错，再加上17寸大尺寸前后辐条轮圈，通过性也非常出色。不过续航能力表现一般，油箱容积为4L，基于官方油耗，续航在180km左右。反观颢晨穿越猫，减震、轮毂等与嘉陵CoCo Cross接近，但油箱容量高达8.5升，续航里程完全不用担心，长途旅行也没啥问题。其他配置上，两款车差距不大，都是目前主流的搭配。

至于售价，颢晨穿越猫官方售价7980元，而嘉陵CoCo Cross为6980元，差价1000元，但穿越猫配备了单通道的ABS，由此可见两款车表现出的性价比都比较高，动力表现上，穿越猫相比嘉陵CoCo Cross更注重低扭矩，相较之下更符合越野、探险的定位，不过嘉陵CoCo Cross还有一款125cc的版本，相较110的车型，动力更强，车友们的选择性也更高。

最后，对于今天笔者所说的这两款车型，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！